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在借鉴国内外研究成果的基础上,在国内运营线路上对ATO（列车自动运行系统）惰行控制进行实际测试,得到ATO列车在运营时刻表下惰行模式的实际节能效果。结果表明：在列车运行过程中,采用惰行模式可以有效降低列车的能耗,达到节能减排的目的;并结合线路运营情况,对ATO列车惰行模式运营进行ATS（列车自动监控系统）时刻表优化和到发站操作流程的优化,可降低节能模式对运营服务的影响。