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考虑了实际运行的汽轮发电机普遍存在的偏心状态，对转子匝间短路引起的转子振动特性进行了机电耦联交叉特性分析。首先分析转予匝间短路时的气隙磁场变化特征，计算得到定转子间的气隙磁导和气隙磁场能的解析式，然后得到作用于转子的不平衡磁拉力的表达式，最终得到转子径向振动特征。该不平衡磁拉力不仅会增加转子工频振动，同时也会引起倍频和高频振动。并实际测试了SDF-9型模拟发电机匝间短路时转子振动信号，与理论分析结果基芩吻合。