【摘 要】
：
长短桩复合地基可充分发挥地基土的潜能,有效提高地基承载力和减少地基沉降.为了进行优化设计,在探讨长短桩复合地基承载力和沉降计算方法的基础上,建立了长短桩复合地基优化
【基金项目】
：
湖南省自然科学基金，湖南省建设厅科研项目
论文部分内容阅读
长短桩复合地基可充分发挥地基土的潜能,有效提高地基承载力和减少地基沉降.为了进行优化设计,在探讨长短桩复合地基承载力和沉降计算方法的基础上,建立了长短桩复合地基优化设计数学模型,提出了基于模拟退火算法的长短桩复合地基优化设计方法,同时给出了两个优化设计算例.结果表明,该方法不仅可有效地保证设计方案技术上可靠,而且可获得最佳的经济效益.最后讨论了设计计算参数对优化设计的影响.
其他文献
上期介绍了冬季爱车保养之后，很多读者来信询问一些冬季用车的问题。这期聪聪专门整理了问题，为大家解答—下。
提出了一种在线测量冷凝器污脏程度的新方法.该方法选取冷凝器压力作为研究对象,以模糊建模技术为基础有效地实现了冷凝器污脏、工况参数变化对冷凝器压力影响的分离,可较准
这是一个热闹的周末,位于北京北五环外的北辰亚运村汽车交易市场（以下简称亚市）内人流涌动,但路边一家专卖吉利帝豪的经销店内,销售顾问却在扎堆聊天,偶尔有消费者光顾,多数也
为了得到更合理、准确的柴油机的磨损预测结果，基于已有的柴油机连杆轴颈磨损数据，结合现代新的预测理论技术，提出一种指数回归一灰色理论相结合的组合预测模型．实际应用情况表明
在车辆变速与路面粗糙条件下，推得安装调质阻尼器（TMD）前、后的车桥耦合系统的无量纲运动微分方程．作为其特例，研究了匀变速车辆与路面粗糙弹性支撑桥梁的耦合系统，讨论了车辆的加
由于土动力参数的不同,土动力计算分析的结果将有一定差异,为更合理的取得地基-基础-上部结构相互作用体系动力特性研究的野外大比例模型试验的场地土的动力特性,在100kPa,20