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任世界脚步神速，英国总是径自踩着自己的步调，这里诞生了许多传奇，其中之一就是Morgan，因为他们将一个理念坚持了过百年，自然顺理成章地成为车坛经典。
如果你是被蒙着眼带到Morgan车厂里，你可能会以为自己回到了过去，因为你会看到车厂工人拿着槌子慢慢敲出钣件的弧度，旁边还有木工师傅用木料制作车身，而组装到一半的车子用简单的推车，从这个厂房推到另一个厂房。是的，一百年前的人就这么造车，但一百年后的Morgan还是如此。
位在Pickersleigh路的这片厂房，从1919年迁入后就一直使用至今。人虽不像建筑可以百年屹立不摇，但Morgan车厂的人则一代接一代在此深耕。一百多年来，这个车厂都是以Morgan家族企业的方式经营，从创建车厂的爷爷H.F.S.Morgan到父亲PeterMorgan到现在第三代的Charles Morgan，—脉相承。而Morgan车厂的员工也是如此，许多匠师都是一代传一代在Morgan工作。就算不是父子相承，车厂里还有“师徒制”，由老匠师带着徒弟，将传统造车技艺一步一步传下来。
为什么要拥有一部Morgan？
如果您的生活格调、您的眼光，以及您对生命质感的重视，已经无法容忍由机械生产的产品对你的服侍，那么，在这个年代，Morgan对你而言就是带着四（或三）个车轮的救赎。
Morgan整车制造与组装过程全都经由手工完成，在这里，没有为了“效率”而建立的生产线，因为Morgan很清楚，—件完美的手工艺术品，需要足够的时间来琢磨。一辆Morgan至少需要45个工作日才能制造完成，精雕细琢力求完美。由于在过程中灌注了匠师们的经验与岁月，因此手工制作（Hand-made）的作品总让人感觉特别有温度；而也因手作的差异，造就了—种独一无二的专属尊荣感，有如艺术品一般。纯正英式原味手工艺术
Morgan至今仍遵循一百年前制作贵族马车车厢的传统工艺，Morgan在木质车身框架上包覆金属钣件（铝板）构成座舱；车身每一块钣件都是匠师从整片金属板切割下来再弯折成型，这种作法在现今大量制造产品的流水生产线面前简直显得不可思议，但却能让您的手指在Morgan内装所能碰触到的都是“真”的：真正的木质饰板、真正的金属零件、真正的皮革。如果您想知道更多，我还可以告诉您：皮革选料来自于苏格兰Muirhead Brother，木材来自于Norfolk，高强度车身钣件则来自于当地供应商SuperForm，从原料、制作者到传统技艺的传承，Morgan无疑是100%英国原味纯手工完成的艺术品。
另一个拥有Morgan的理由
从一开头我就谈到拥有古董车是人生走到层峰时必要之举，不过您一旦拥有，却又很难跳过那令人提心吊胆的驾驶过程，还有对老旧车况的担忧，那些都不是享受，而是种折磨。但Morgan没这个问题。
虽然都遵循百年前的传统工艺制造，但在它古典优雅的外型下，却也与时俱进的采用了现代化的材料技术与动力心脏，让您可以享受古董车的古典外形，却又不需要担心机械出毛病，打从心里安心地享受驾驭它的快乐。
轻量化是Morgan品牌的核心之一，也是造就其优异驾驭性能的关键。Morgan所有车款皆以钢质梯型骨架为底盘基础，其上则安装量轻质坚的铝合金底盘与车身组件，这种底盘结构具有极佳的搭配性，可搭载不同的动力系统而无需大幅修改。目前四轮车款现役的引擎包括Ford 1.6升Sigma直列四缸引擎、Ford2.0升Dratec直列四缸引擎，以及BMW 4.8升V8引擎，三轮车款则搭载S&S 2.0升V型双缸引擎。这些输出优异的现代化引擎使Morgan擅跑的天分获得更大的发挥，而且符合现代的排放与油耗标准。
而每一款Morgan的性能与它的外形都是很大的冲突，当前旗舰Aero Supersport车重仅1180kg，是世上最轻的V8引擎超跑，只需4.5秒就能完成0～100km/h加速，就算Plus 8与充满古味的3Wheeler三轮跑车，也有媲美超跑的性能水准。所以，以后在路上遇见Morgan，建议您只要单纯欣赏就好，别试图挑衅它让自己吃一鼻子灰。
百年精神
创办人H.F.S.Margan活得够久，所以当他穷其一生坚持要将汽车发展最美好年代的风华精髓、最传统的手工造车工艺，作为车厂的核心价值时，Morgan就与时代的步调脱钩了，任凭车坛有了什么喷射机式的快速发展，Morgan执意走它的路线。传统，是这里一切的基础，没有传统，就没有Morgan。
幸运的，Morgan没被时代洪流吞没，没被其它大车厂收购，Morgan家族所守护的一切，终于成为车坛无人能取代的品牌特色。但不要误会Morgan是刻意复古，事实是古典风格才是Morgan未曾改变的坚持，不管是一开始的三轮汽车，或是后来的四轮超跑，现在看到的Morgan新车其实和几十年前的Morgan没什么太大的差别，这就是Morgan，车坛的活化石。现代化大量制造的汽车，只能被归类为工业产品；而纯手工制造的Morgan车款，则每一部都是独一无二的艺术品。Morgan的百年车厂历史，不仅是人类汽车发展史中最精彩的一章，它也传达给世人一个信念：美好的事物永远值得保留，无论历经多久的时间。这样的信念，被称为“Morgan精神”。
“Morgan精神”让传统手工造车工艺在几个世代的Morgan匠师间一脉相承，他们在打造Morgan车款时的每一个工序、每一个步骤，都以追求完美为依归，该花多少时间做到完美，就用多少时间，没得妥协。
Morgan in China
以前你想要拥有一辆代表纯正英国百年工艺的Morgan，只能自己飞到英国去订，或是透过一些特殊管道来取得车辆。但这样的方式没有保障，也十分麻烦，不过现在，已经没有这个问题，因为在2013年的6月19日，英国摩根汽车旗舰店在北京工人体育场正式开幕，英国驻华大使吴思田（Sebastian Wood）与摩根汽车中国总裁Jim James一起剪下红采，正式宣告这个来自英国的百年汽车品牌进入中国。
摩根汽车北京展厅是由摩尔文摩根汽车销售（北京）有限公司设立的，该公司是英国摩根汽车公司在北京正式授权的经销商，因此提供了完整的销售、保修等服务。而身为纯手工制造的经典跑车，你当然也可以在此对你的Morgan进行任何专属于你的订制项目，所有的数据将直接与英国原厂连线，确保客户的要求都能被完全满足。
金宝先生（Jim James）说，“我们希望通过北京展厅的设立让中国的顾客体验到摩根这个品牌彰显出的自信和愉悦的驾驶体验。”
除了北京之外，上海也已经开设Morgan展厅，假如想要拥有Morgan，可洽询摩根汽车官方网站：www.morgan-cars.com.cn。
Endless：走火入魔
曾跟同事讨论过驾驶乐趣为何物，我们都认为随着现今的车辆电子系统越来越丰富，最纯粹的驾控乐趣已经很难实现最大化，或者说我们所享受的乐趣都已经被电子化了，机械的质感已经越走越远。还好我们还有机会折腾自己去挖掘玩车的最大趣味，从“老少咸宜”的卡丁、竞技味道浓郁的路特斯、让大猜不透的木头车到更高阶的Radical和大众统一规格赛车，都可以成为你的疯狂选择。在我们的眼里，只有这样玩，才能显得逼格，要这样玩，才是一种对于乐趣的固执追求。
要纯粹就要抛下一切妥协的因素，实用性、舒适性是留给代步的通勤工具，要从玩车当中挖掘最大化的乐趣就必须“走火入魔”，如何玩得出彩、玩得个性，让追求乐趣成为一种气度和智慧依然值得思考的问题，但我们要清楚知道最终目标只有一个——让汽车成为最纯粹乐趣的生产者。玩具就应该只有一个职能，你何时见过孩子过家家的玩具拿到餐桌上使用的？我们列出的“玩具”清单并不能够代表全部，但不管是极品的北极星大玩具还是极端的纯正赛车，纯粹的乐趣就是最大的共同之处！
如果你是被蒙着眼带到Morgan车厂里，你可能会以为自己回到了过去，因为你会看到车厂工人拿着槌子慢慢敲出钣件的弧度，旁边还有木工师傅用木料制作车身，而组装到一半的车子用简单的推车，从这个厂房推到另一个厂房。是的，一百年前的人就这么造车，但一百年后的Morgan还是如此。
位在Pickersleigh路的这片厂房，从1919年迁入后就一直使用至今。人虽不像建筑可以百年屹立不摇，但Morgan车厂的人则一代接一代在此深耕。一百多年来，这个车厂都是以Morgan家族企业的方式经营，从创建车厂的爷爷H.F.S.Morgan到父亲PeterMorgan到现在第三代的Charles Morgan，—脉相承。而Morgan车厂的员工也是如此，许多匠师都是一代传一代在Morgan工作。就算不是父子相承，车厂里还有“师徒制”，由老匠师带着徒弟，将传统造车技艺一步一步传下来。
为什么要拥有一部Morgan？
如果您的生活格调、您的眼光，以及您对生命质感的重视，已经无法容忍由机械生产的产品对你的服侍，那么，在这个年代，Morgan对你而言就是带着四（或三）个车轮的救赎。
Morgan整车制造与组装过程全都经由手工完成，在这里，没有为了“效率”而建立的生产线，因为Morgan很清楚，—件完美的手工艺术品，需要足够的时间来琢磨。一辆Morgan至少需要45个工作日才能制造完成，精雕细琢力求完美。由于在过程中灌注了匠师们的经验与岁月，因此手工制作（Hand-made）的作品总让人感觉特别有温度；而也因手作的差异，造就了—种独一无二的专属尊荣感，有如艺术品一般。纯正英式原味手工艺术
Morgan至今仍遵循一百年前制作贵族马车车厢的传统工艺，Morgan在木质车身框架上包覆金属钣件（铝板）构成座舱；车身每一块钣件都是匠师从整片金属板切割下来再弯折成型，这种作法在现今大量制造产品的流水生产线面前简直显得不可思议，但却能让您的手指在Morgan内装所能碰触到的都是“真”的：真正的木质饰板、真正的金属零件、真正的皮革。如果您想知道更多，我还可以告诉您：皮革选料来自于苏格兰Muirhead Brother，木材来自于Norfolk，高强度车身钣件则来自于当地供应商SuperForm，从原料、制作者到传统技艺的传承，Morgan无疑是100%英国原味纯手工完成的艺术品。
另一个拥有Morgan的理由
从一开头我就谈到拥有古董车是人生走到层峰时必要之举，不过您一旦拥有，却又很难跳过那令人提心吊胆的驾驶过程，还有对老旧车况的担忧，那些都不是享受，而是种折磨。但Morgan没这个问题。
虽然都遵循百年前的传统工艺制造，但在它古典优雅的外型下，却也与时俱进的采用了现代化的材料技术与动力心脏，让您可以享受古董车的古典外形，却又不需要担心机械出毛病，打从心里安心地享受驾驭它的快乐。
轻量化是Morgan品牌的核心之一，也是造就其优异驾驭性能的关键。Morgan所有车款皆以钢质梯型骨架为底盘基础，其上则安装量轻质坚的铝合金底盘与车身组件，这种底盘结构具有极佳的搭配性，可搭载不同的动力系统而无需大幅修改。目前四轮车款现役的引擎包括Ford 1.6升Sigma直列四缸引擎、Ford2.0升Dratec直列四缸引擎，以及BMW 4.8升V8引擎，三轮车款则搭载S&S 2.0升V型双缸引擎。这些输出优异的现代化引擎使Morgan擅跑的天分获得更大的发挥，而且符合现代的排放与油耗标准。
而每一款Morgan的性能与它的外形都是很大的冲突，当前旗舰Aero Supersport车重仅1180kg，是世上最轻的V8引擎超跑，只需4.5秒就能完成0～100km/h加速，就算Plus 8与充满古味的3Wheeler三轮跑车，也有媲美超跑的性能水准。所以，以后在路上遇见Morgan，建议您只要单纯欣赏就好，别试图挑衅它让自己吃一鼻子灰。
百年精神
创办人H.F.S.Margan活得够久，所以当他穷其一生坚持要将汽车发展最美好年代的风华精髓、最传统的手工造车工艺，作为车厂的核心价值时，Morgan就与时代的步调脱钩了，任凭车坛有了什么喷射机式的快速发展，Morgan执意走它的路线。传统，是这里一切的基础，没有传统，就没有Morgan。
幸运的，Morgan没被时代洪流吞没，没被其它大车厂收购，Morgan家族所守护的一切，终于成为车坛无人能取代的品牌特色。但不要误会Morgan是刻意复古，事实是古典风格才是Morgan未曾改变的坚持，不管是一开始的三轮汽车，或是后来的四轮超跑，现在看到的Morgan新车其实和几十年前的Morgan没什么太大的差别，这就是Morgan，车坛的活化石。现代化大量制造的汽车，只能被归类为工业产品；而纯手工制造的Morgan车款，则每一部都是独一无二的艺术品。Morgan的百年车厂历史，不仅是人类汽车发展史中最精彩的一章，它也传达给世人一个信念：美好的事物永远值得保留，无论历经多久的时间。这样的信念，被称为“Morgan精神”。
“Morgan精神”让传统手工造车工艺在几个世代的Morgan匠师间一脉相承，他们在打造Morgan车款时的每一个工序、每一个步骤，都以追求完美为依归，该花多少时间做到完美，就用多少时间，没得妥协。
Morgan in China
以前你想要拥有一辆代表纯正英国百年工艺的Morgan，只能自己飞到英国去订，或是透过一些特殊管道来取得车辆。但这样的方式没有保障，也十分麻烦，不过现在，已经没有这个问题，因为在2013年的6月19日，英国摩根汽车旗舰店在北京工人体育场正式开幕，英国驻华大使吴思田（Sebastian Wood）与摩根汽车中国总裁Jim James一起剪下红采，正式宣告这个来自英国的百年汽车品牌进入中国。
摩根汽车北京展厅是由摩尔文摩根汽车销售（北京）有限公司设立的，该公司是英国摩根汽车公司在北京正式授权的经销商，因此提供了完整的销售、保修等服务。而身为纯手工制造的经典跑车，你当然也可以在此对你的Morgan进行任何专属于你的订制项目，所有的数据将直接与英国原厂连线，确保客户的要求都能被完全满足。
金宝先生（Jim James）说，“我们希望通过北京展厅的设立让中国的顾客体验到摩根这个品牌彰显出的自信和愉悦的驾驶体验。”
除了北京之外，上海也已经开设Morgan展厅，假如想要拥有Morgan，可洽询摩根汽车官方网站：www.morgan-cars.com.cn。
Endless：走火入魔
曾跟同事讨论过驾驶乐趣为何物，我们都认为随着现今的车辆电子系统越来越丰富，最纯粹的驾控乐趣已经很难实现最大化，或者说我们所享受的乐趣都已经被电子化了，机械的质感已经越走越远。还好我们还有机会折腾自己去挖掘玩车的最大趣味，从“老少咸宜”的卡丁、竞技味道浓郁的路特斯、让大猜不透的木头车到更高阶的Radical和大众统一规格赛车，都可以成为你的疯狂选择。在我们的眼里，只有这样玩，才能显得逼格，要这样玩，才是一种对于乐趣的固执追求。
要纯粹就要抛下一切妥协的因素，实用性、舒适性是留给代步的通勤工具，要从玩车当中挖掘最大化的乐趣就必须“走火入魔”，如何玩得出彩、玩得个性，让追求乐趣成为一种气度和智慧依然值得思考的问题，但我们要清楚知道最终目标只有一个——让汽车成为最纯粹乐趣的生产者。玩具就应该只有一个职能，你何时见过孩子过家家的玩具拿到餐桌上使用的？我们列出的“玩具”清单并不能够代表全部，但不管是极品的北极星大玩具还是极端的纯正赛车，纯粹的乐趣就是最大的共同之处！