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车辆连续坡起时,离合器长时间处于滑磨状态。此时会产生大量的热,若变速器油冷器的散热不足以带走产生的热量,摩擦片的温度会持续上升,当温度到达摩擦片限值时(250℃)触发变速器保护策略,限制车辆转矩输出。为解决某小型SUV在高原地区连续爬坡变速器油温高导致限矩问题,本研究通过CFD仿真分析给出合理的热管理优化方案。