在成都小天东街，也有这么一家原创的竹子自行车店。这是一家经营了两年半且小有名气的自行车店，叫Natooke 。老板Larry和同伴是美国人，当我们来到店里用英语和他说了一通来意后，他用标准的普通话抛出一句：“我用中文是完全OK的。”我们相视而笑。
　　2012年的一天，有两位来自英国和新加坡的游客到店里询问技师、也是店铺的负责人——Larry和他的同伴——是否有兴趣帮他们定做两辆用来旅行的竹子自行车。那时候Larry和同伴其实对客人提及的竹子自行车早有耳闻，只是从没亲自尝试制作过。Larry说：“我们当时觉得骑着竹子自行车旅行是个不错的主意，也非常有兴趣进行这样的创新。于是我们就开始研究竹子，并把自己之前学到的知识加以实践，正式着手制作竹子车架。”2013年2月，Larry和他的同伴第一次制造出了他们自己的竹子车架。“那是一辆配20寸轮子的儿童车，有点像BMX那种。那辆儿童车的成功给了我们不少信心。我们一直把它放在店里，去附近买东西我们都会骑它，快两年了，那辆车一点问题也没有。”
　　相比碳素和钛合金等传统材料，竹子具有先天优势，质量轻、硬度高，韧性也好，吸震能力也强，这些特点使得它非常适合用作自行车车架的材料。现在在制作竹子车架时，竹子与金属的拼接部分相比早期有了很大的变化。早期的竹子车架主要是使用金属来将竿头连接在一起，现在较多的则是使用环氧树脂将组装好的竿头胶合在一起，这比从前的方式更牢固。实际上，竹子自行车不仅看起来很酷，还可以提供非常舒适的骑行体验。
　　当然，要使车架更加耐用，制作时还得做些特别的处理。有的制造商会对竹子进行烟熏和加热，有的则通过火烤的方式。同时，为了避免水对竹子结构的破坏，竹子的表层需要使用诸如聚氨酯之类的涂层材料。当我们问到Natooke如何保证他们的竹子车架有足够的强度和耐用度以及防水能力时，Larry回应说：“除了防水处理，我们使用的竹子里面和外面也都被特殊处理过。最关键的是竹子的品种，只有几种竹子适合做车架。当然，定期保养也是很重要的。”
　　


　　竹子自行车吸引人的另一方面则是它的环保性。传统的用于制作车架的材料，诸如钢铁、铝合金、钛合金、碳素等的处理过程需要消耗大量的能量，而竹子则不需要。竹子是一种生长迅猛的植物，其再生能力很强，1年内就能达到它本身完整的高度，接下来6到8年的木化过程中，则会形成较高的硬度和韧度。而且竹子每年都可以有选择地进行收割，同时相比其他树木，竹子也不需要太多的土地和水分。
　　下一次买车时，你会考虑订购一辆竹子自行车么？