【摘 要】
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对 2 0 t双梁 U型门吊增吨改造至 2 6t后的大车走行电机进行了理论计算及校核 ,提出了改善打滑现象的思路及方法 ,根据计算推荐了增吨改造后的大车走行电机选择方案 ,现场使
【机 构】
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杭州铁路分局装卸分处 310009;
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对 2 0 t双梁 U型门吊增吨改造至 2 6t后的大车走行电机进行了理论计算及校核 ,提出了改善打滑现象的思路及方法 ,根据计算推荐了增吨改造后的大车走行电机选择方案 ,现场使用效果较好
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