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降雨对山区高速公路山风过境路段行车安全及通行效率具有较大负面影响．为保证山区高速公路山风过境路段雨天行车安全，提高路段通行效率，减少风雨综合作用的不利影响，文中设计了山区高速公路山风过境路段雨天可变限速控制系统的总体方案，构建了风雨综合作用下的基于防侧滑和安全停车视距的安全车速计算模型，并以控制监控时段内车辆平均行程时间最小为目标，建立了山区高速公路山风过境路段雨天可变限速控制评价模型．结合实际道路、气象数据，利用Matlab软件进行数值仿真计算，结果表明，与固定限速方式相比，文中建立的可变限速控制方法在