基于BIM的桥梁智能化快速建模技术分析

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采用Revit软件平台和C#编程语言完成了桥梁三维模型的智能化快速创建,完善了Revit线路计算功能,实现了基于线路平纵曲线要素信息的线路坐标、切线方位角以及标高的自动计算,结合桥梁布置信息自动计算了各个构件位置参数并自动放置,利用属性参数驱动构件完成了全桥模型的创建。同时实现了构件的自动编码,定位坐标和角点坐标的自动导出,工程量信息的精确提取。极大地提高了建模灵活性和效率,具有广阔的应用前景。
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2021年6月25日,由天津市绿色循环交通建设专业委员会主办,维特根(中国)机械有限公司与天津昆仑金环保科技有限公司共同承办的2021建筑垃圾就地资源化应用现场交流会在天津顺利召开。天津市交通运输委建管处张鹏勇,天津市市政公路行业协会常务副会长李国民、秘书长王健,绿色循环交通建设专业委员会副主任兼秘书长田景武,天津公路工程总公司董事长邱照宝,交通科学研究院院长周卫峰,天津高速集团有限公司技术总监闫卫喜,天津城市道路桥梁管理事务中心副主任马思明,天津市政工程设计研究总院有限公司副院长肖田、专业总工王新歧,维
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2021年6月22日,为贯彻落实习近平总书记关于“数字中国、智慧社会”重要指示精神,总结推广全系统智慧建造的成功做法,加快数字化转型步伐,倾力打造“数字铁建、智慧铁建”,中国铁建股份公司在川藏铁路康定2号隧道1号横洞组织召开了“智慧建造现场推进会”。中国铁建股份有限公司总裁、党委副书记、执行董事庄尚标,股份公司下属各单位主管领导,铁建重工党委副书记、总经理程永亮参加了会议。
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对内嵌压电悬臂梁的柔性圆管串列结构进行流固耦合和压电耦合数值模拟.圆管排列方式采用刚性圆柱作为阻流体,沿来流方向在阻流体后面串行排列两个内嵌压电梁的柔性圆管作为能量收集阵列,通过数值模拟分析涡致振动下的能量收集阵列振动状态和产生的电压情况.通过控制流速从0.4 m/s增加到1.4 m/s,分组仿真研究柔性圆管顶端最大形变值及内置压电梁输出的电压情况.结果表明:两个柔性圆管在垂直于来流方向的最大形变值均随着流速的增大先增大后减小,其规律与Khalak的研究结果一致,从而证明了数值模拟结果的可靠性.将第2个圆
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