【摘 要】
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文章通过对大量铁路货车轮对段修数据样本的统计分析,总结轮对磨耗故障特性,并基于分析结果提出合理化运维管理建议。分析结果表明,该铁路货车运营单位的轮对存在轮径差超限
【机 构】
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神华铁路货车运输有限责任公司榆林车辆维修分公司,西南交通大学,中铁科学研究院
【基金项目】
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神华铁路货车运输有限责任公司榆林车辆维修分公司技术开发项目“货车车轮镟修策略与优化研究”(编号:HCKY-2017-04)
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文章通过对大量铁路货车轮对段修数据样本的统计分析,总结轮对磨耗故障特性,并基于分析结果提出合理化运维管理建议。分析结果表明,该铁路货车运营单位的轮对存在轮径差超限、踏面局部凹陷和踏面剥离三大主要故障类型,其故障主要来源于钢轨表面偏磨、异物和局部缺陷;三大故障都将导致大的轮径镟修量,对轮径损失的占比达到约42%;该单位轮对踏面磨耗速率明显高于轮缘磨耗,镟前轮缘厚度均值较镟后值约高出1-1.5mm。
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