特长隧道涌水突泥处治工艺及安全施工

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以老营特长隧道施工为背景,从地质和施工两方面分析涌水、突泥产生的原因,介绍了涌水、突泥地段的施工治理方式,最后提出了特长隧道安全施工措施,以避免问题扩大化,减少经济损失,为建立完善的预防与处治体系奠定基础.
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针对玄武岩纤维沥青混合料进行研究,包括原材料试验、配合比设计、纤维作用下沥青混合料的路用性能变化以及纤维作用的原理.研究结果表明,新型纤维比普通纤维提高动稳定度效果更明显,增强材料的抗拉能力,新型玄武岩纤维可最小化降低基质沥青混合料劈裂强度指标.
为解决道路桥梁病害与结构破坏问题,结合某桥梁实际情况,提出一种新颖的防水防护方法,即硅烷浸渍技术.在介绍该技术基本原理和特点的基础上,对其施工工艺进行分析,最后提出该技术的作用和效果,旨在为这项防水防护技术在道路桥梁领域的广泛应用提供参考.
汕头市苏埃通道工程盾构施工中,盾构接收风险高、难度大.为保证施工安全,采用水下到达方式完成盾构接收.从玻璃纤维筋的应用、端墙封堵、接收基座设计、洞门封堵、端头加固及其稳定性分析等入手,对超大直径盾构隧道水下到达的控制技术进行分析和总结,为其他类似项目的设计与施工提供参考.
通过对水泥稳定碎石原材料的选择以及配合比的设计,确定了纤维的品种及混合料各组分的组成比例,并对不掺纤维和掺加了聚丙烯腈纤维的水泥稳定碎石混合料的强度和干缩性进行了对比分析.结果表明,当聚丙烯腈纤维掺量达到一定量后,掺加纤维可以有效降低水泥稳定碎石的干缩系数,推荐采用聚丙烯腈纤维的最佳体积掺量为0.06%;通过室内配合比设计试验得到,当水泥剂量为3.5%时水泥稳定碎石混合料的强度指标可满足要求;在相同条件下,与普通水稳碎石相比,掺加0.06%聚丙烯腈纤维水稳碎石混合料7d无侧限抗压强度提升了12.8%,平均
以某桥梁工程建设项目为例,对桥梁边跨现浇施工技术的应用展开分析,总结了桥梁边跨现浇施工中的关键环节、技术要点以及施工中的注意事项,旨在充分发挥现浇施工技术优势,提高工程的安全性和稳定性,为类似工程的施工提供参考.
首先分析了预应力混凝土斜弯组合箱梁的结构和设计理论分析,随后结合工程实例,对该种桥型的受力和施工特点进行研究,得出斜弯组合箱梁桥受力不对称,工后徐变挠度较大等特点.最后,借鉴本桥的设计和施工经验,提出控制梁体变形的具体措施,供同类工程参考.
为解决混合梁斜拉桥H形索塔施工问题,结合某混合梁斜拉桥工程实际情况,对其H形索塔的施工难点、施工方案和施工关键技术进行深入分析,提出包含临时对撑、下横梁浇筑、上横梁浇筑、锚固区施工与线形控制等主要施工环节中需要注意的要点,以保证混合梁斜拉桥H形索塔施工质量.
为了获得水平地震力作用下浅埋小净距隧道围岩压力的计算公式,引入水平地震力系数,基于极限平衡法原理推导了浅埋小净距隧道先行洞与后行洞开挖后围岩水平与垂直压力的计算公式.在水平地震力系数设置为零时,所推公式退化为基于规范法所得的浅埋小净距隧道围岩压力计算公式,可为小净距隧道结构抗震设计提供参考.
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以国道109新线高速公路清水1#隧道工程为背景,针对复杂且条件较差的隧道围岩和对周围环境的保护等重难点问题运用的爆破技术进行研究,包括开挖方法、掏槽形式、炮孔布置和光面爆破等参数的选择.实践结果表明,通过合理的爆破技术应用和参数选择,有效控制了爆破震动对隧道围岩和周围环境的影响,实现了围岩复杂且条件较差情况下,隧道的安全掘进、施工进度和对周围环境的保护.