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为了提高原有的柴油机工作过程计算模型模拟能力，在分析柴油机有害排放物生成机理的基础上，提出了排放物中NOx、HC和CO的预测子模型．在工作过程计算中，燃烧过程采用现象学准维燃烧模型；用广义Zeldowich不平衡原理建立NOx的数学模型；采用化学平衡和反应动力学原理建立HC和CO的数学模型．用该模型对LD485型直喷柴油机的排放物进行了模拟计算，得到了3种排放物在缸内的生成过程，分析了不同转速下对这些排放物生成规律的影响．用13工况法进行了实机排放测量．结果表明，排放物的生成量随转速升高而升高，模拟计算结