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摘要：随着时代的发展，目前我国大部分地区已经实现了铁路电气化建设，为了确保电气化系统的平稳运行，应注重供电系统的优化，积极引入新技术，提高电气化铁路工程运营水平，从而提高经济效益和社会效益。基于此，本文就电气化铁道供电系统新技术的发展开展探究与分析。
关键词：电气化铁道;供电系统;技术发展
在我国社会经济快速发展背景下，铁道运输作为主要运输渠道，在建设和发展中受到相关部门的高度重视。电气化铁道牵引列车是在国家发展形势下的产物，以电力作为列车的牵引动力，转变了传统的运行系统。因此，应加强对电气化铁道供电系统的探究，以促进铁道运输领域的发展。
一、电气化铁道供电系统概述
电气化铁道供电系统是通过牵引变电所的高压输送、降压、变相或整流等方式，向机车供电的系统，通常由两大部分组成，即外部供电系统和牵引变电所向机车供电的系统[1]。电气化铁道工程的建造较为复杂，而且主要路线的长度非常大。通过优化电气化铁道供电技术，可以提高节能水平，降低工程运营成本，改善运输质量，减少对周围环境的污染。国家电网在电气化铁道工程中发挥着重要作用，国家电网输送高压电，然后经过牵引变电所的变压后，送至接触网，为机车提供运行动力。
二、电气化铁道供电系统新技术发展应用
（一）接触网技术应用
为了满足现有供电系统的需求，必须提高接触网的运行稳定性，并确保电气化铁道安全、可靠。对此，相关技术人员需要积极应用各种新材料，如树脂复合材料可以有效地改善接触网的绝缘性能，降低维护成本。树脂复合材料广泛应用于建筑、航空、轨道交通等领域，具有良好的刚度和强度，能有效地抵抗化学物质的腐蚀[2]。为了提高电气化铁道运行水平，应分析系统的构建环境，并根据相关的复合材料性能标准，对供电系统模块进行优化。对于接触网支柱、路肩框架等部分，应提高适应复杂工作环境的性能，可以使用树脂复合材料盖板技术，利用复合材料的稳定性，解决金属构件的腐蚀问题，避免供电系统运行过程中出现安全隐患。
（二）供变电系统技术应用
为了充分发挥电气化铁道的优势，必须针对存在的问题制定解决办法，加强供变电新技术的应用。在供电系统复杂公式计算过程中，需要实现计算机系统与网络技术系统的结合，以提高供电参数分析能力。在牵引供电系统运行中，需要将电能合理分配到机车各工作模块，目前容易出现三项不平衡问题，造成高次谐波的出现，并且在单相負载条件的影响下，电压和电流的非线性异常关系十分明显。如果铁道动力传输存在问题，不利于提高牵引作业质量。因此，必须完善牵引供电系统，将牵引网改造成不同类型的输电线路，以避免危险电压的影响。以往的电气化铁道供电系统通常采用BT供电方式，主要是在架空接触线上串联吸流变压器，将回流电流从轨道引入回流线。这种供电方式虽然能够减少对通信的干扰，但会增加牵引网阻抗，导致电能损失增加。现阶段，AT供电方式较为先进，我国北京至秦皇岛、郑州至武昌等铁道线路已经采用AT供电方式，不仅是电气化铁道减少通信线路干扰的有效措施之一，而且具有显著的技术优势。AT供电主要是在正馈线和并联自耦变压器设置在牵引网中，使牵引供电电压加倍，大大提高牵引网的载流能力，减少对通信线路的干扰[3]。
（三）大数据供电调控技术应用
现有铁道供电系统是通过统一的电力中心系统进行分布式供电，外部供电主要以高压为主，要想提高供电系统的安全性，就需要加强调控技术的应用，进而满足电气化铁道运行需求。对此，技术人员可以将大数据引入供电系统，提高配电系统的工作效率和安全性，实现智能化调控供电。首先，通过大数据系统收集所有配电数据，包括各支线、车体类型、里程等数据，并通过云计算系统分析各线路的供电量、供电时长。其次，云存储和数据的快速分析可以提高供电效率，还可以营造安全的运行环境，数据采集、分析可以在瞬间完成。最后，通过大数据云存储系统，电气化铁道供电系统的所有配电数据都可以存储在云端，还可以实现数据备份和传输，科学地减少能耗。
（四）铁道智能监控技术应用
在铁道供电监控系统优化升级过程中，应建立智能监控系统。首先，利用数据系统采集内部数据，如设备使用年限、维修时间、损耗点、出现问题的线路等，应逐一录入，并对过去的数据进行分析和自动采集整理，实现全面、实时的供电系统监测[4]。其次，在外部监测系统中引入智能技术，实现对铁道线路外部环境条件的自动记录，并按照每日、每周、每月、每季、每年的周期，进行数据分析和总结，以找到相应规律，便于制定风险预防策略。最后，由于我国铁道网络广泛，不同支线的供电条件存在差异，应铁道监控系统与气象、地质等部门的数据系统相互连接，实现信息共享和及时反馈，可以提高电气化铁道供电系统的安全性。
三、结束语
综上所述，电气化铁道的建设需要稳定、可靠的供电系统作为支持，同时需要相关部门加强重视重度，做好理论和模拟研究工作，不断完善供电系统建设。同时，应为电气化铁道供电系统引入新技术，提高能源利用率和供电系统的稳定性，在一定程度上降低运行成本，使电气化铁道工程得以发展。
参考文献：
[1]吕高奎.探究电气化铁道供电系统新技术的发展[J].建设科技，2017，（13）：125.
[2]张辉.探究电气化铁道供电系统新技术的发展[J].建筑工程技术与设计，2018，（11）：3474，3476.
[3]刘亮，宋晓刚.电气化铁道供电系统新技术的发展[J].建筑工程技术与设计，2018，（31）：2851.
[4]李恒，郑侯.探究电气化铁道供电系统新技术的发展[J].城市建设理论研究（电子版），2016，6（8）：601-601.
（作者单位：青岛地铁集团运营分公司）
关键词：电气化铁道;供电系统;技术发展
在我国社会经济快速发展背景下，铁道运输作为主要运输渠道，在建设和发展中受到相关部门的高度重视。电气化铁道牵引列车是在国家发展形势下的产物，以电力作为列车的牵引动力，转变了传统的运行系统。因此，应加强对电气化铁道供电系统的探究，以促进铁道运输领域的发展。
一、电气化铁道供电系统概述
电气化铁道供电系统是通过牵引变电所的高压输送、降压、变相或整流等方式，向机车供电的系统，通常由两大部分组成，即外部供电系统和牵引变电所向机车供电的系统[1]。电气化铁道工程的建造较为复杂，而且主要路线的长度非常大。通过优化电气化铁道供电技术，可以提高节能水平，降低工程运营成本，改善运输质量，减少对周围环境的污染。国家电网在电气化铁道工程中发挥着重要作用，国家电网输送高压电，然后经过牵引变电所的变压后，送至接触网，为机车提供运行动力。
二、电气化铁道供电系统新技术发展应用
（一）接触网技术应用
为了满足现有供电系统的需求，必须提高接触网的运行稳定性，并确保电气化铁道安全、可靠。对此，相关技术人员需要积极应用各种新材料，如树脂复合材料可以有效地改善接触网的绝缘性能，降低维护成本。树脂复合材料广泛应用于建筑、航空、轨道交通等领域，具有良好的刚度和强度，能有效地抵抗化学物质的腐蚀[2]。为了提高电气化铁道运行水平，应分析系统的构建环境，并根据相关的复合材料性能标准，对供电系统模块进行优化。对于接触网支柱、路肩框架等部分，应提高适应复杂工作环境的性能，可以使用树脂复合材料盖板技术，利用复合材料的稳定性，解决金属构件的腐蚀问题，避免供电系统运行过程中出现安全隐患。
（二）供变电系统技术应用
为了充分发挥电气化铁道的优势，必须针对存在的问题制定解决办法，加强供变电新技术的应用。在供电系统复杂公式计算过程中，需要实现计算机系统与网络技术系统的结合，以提高供电参数分析能力。在牵引供电系统运行中，需要将电能合理分配到机车各工作模块，目前容易出现三项不平衡问题，造成高次谐波的出现，并且在单相負载条件的影响下，电压和电流的非线性异常关系十分明显。如果铁道动力传输存在问题，不利于提高牵引作业质量。因此，必须完善牵引供电系统，将牵引网改造成不同类型的输电线路，以避免危险电压的影响。以往的电气化铁道供电系统通常采用BT供电方式，主要是在架空接触线上串联吸流变压器，将回流电流从轨道引入回流线。这种供电方式虽然能够减少对通信的干扰，但会增加牵引网阻抗，导致电能损失增加。现阶段，AT供电方式较为先进，我国北京至秦皇岛、郑州至武昌等铁道线路已经采用AT供电方式，不仅是电气化铁道减少通信线路干扰的有效措施之一，而且具有显著的技术优势。AT供电主要是在正馈线和并联自耦变压器设置在牵引网中，使牵引供电电压加倍，大大提高牵引网的载流能力，减少对通信线路的干扰[3]。
（三）大数据供电调控技术应用
现有铁道供电系统是通过统一的电力中心系统进行分布式供电，外部供电主要以高压为主，要想提高供电系统的安全性，就需要加强调控技术的应用，进而满足电气化铁道运行需求。对此，技术人员可以将大数据引入供电系统，提高配电系统的工作效率和安全性，实现智能化调控供电。首先，通过大数据系统收集所有配电数据，包括各支线、车体类型、里程等数据，并通过云计算系统分析各线路的供电量、供电时长。其次，云存储和数据的快速分析可以提高供电效率，还可以营造安全的运行环境，数据采集、分析可以在瞬间完成。最后，通过大数据云存储系统，电气化铁道供电系统的所有配电数据都可以存储在云端，还可以实现数据备份和传输，科学地减少能耗。
（四）铁道智能监控技术应用
在铁道供电监控系统优化升级过程中，应建立智能监控系统。首先，利用数据系统采集内部数据，如设备使用年限、维修时间、损耗点、出现问题的线路等，应逐一录入，并对过去的数据进行分析和自动采集整理，实现全面、实时的供电系统监测[4]。其次，在外部监测系统中引入智能技术，实现对铁道线路外部环境条件的自动记录，并按照每日、每周、每月、每季、每年的周期，进行数据分析和总结，以找到相应规律，便于制定风险预防策略。最后，由于我国铁道网络广泛，不同支线的供电条件存在差异，应铁道监控系统与气象、地质等部门的数据系统相互连接，实现信息共享和及时反馈，可以提高电气化铁道供电系统的安全性。
三、结束语
综上所述，电气化铁道的建设需要稳定、可靠的供电系统作为支持，同时需要相关部门加强重视重度，做好理论和模拟研究工作，不断完善供电系统建设。同时，应为电气化铁道供电系统引入新技术，提高能源利用率和供电系统的稳定性，在一定程度上降低运行成本，使电气化铁道工程得以发展。
参考文献：
[1]吕高奎.探究电气化铁道供电系统新技术的发展[J].建设科技，2017，（13）：125.
[2]张辉.探究电气化铁道供电系统新技术的发展[J].建筑工程技术与设计，2018，（11）：3474，3476.
[3]刘亮，宋晓刚.电气化铁道供电系统新技术的发展[J].建筑工程技术与设计，2018，（31）：2851.
[4]李恒，郑侯.探究电气化铁道供电系统新技术的发展[J].城市建设理论研究（电子版），2016，6（8）：601-601.
（作者单位：青岛地铁集团运营分公司）