2008年12月10日，北京市消费者庞先生向中国质量万里行投诉办投诉称，2005年12月，他在北京德奥达购买了一辆一汽大众的奥迪A4 2.4 CVT轿车。购买时，销售人员向他介绍A4系列车如何经济，CVT的制造工艺如何先进等等。
　　庞先生是一位一汽大众的忠实客户，从1996年起，他开的就是一汽大众公司生产的捷达轿车。这辆车开了9年，在这期间，庞先生的捷达基本没出过大毛病，也非常省油，所以庞先生打心眼里对这个品牌有好感。再加上销售人员的热情介绍，一汽大众再次成为了庞先生的不二选择。
　　庞先生的奥迪车开了3年，行驶了56700公里。3年里，出现了有一些小毛病，但都被北京德奥达的4S店解决了。
　　2008年12月，当车行驶刚满3年后，问题出现了。先是在行驶过程中有“嗡嗡”的蜂鸣声，但加速到60km/h以上就没有了。由于声音不大，且仪表显示一切正常，庞先生当时就没在意。但到2009年1月1日，问题严重了。在驾驶时，庞先生感到噪音明显加大，于是他立即将车送到了北京德奥达4S店进行检查，维修人员打开变速箱后，通过肉眼可以看到里面有不少铁屑。4S店得出结论：因变速箱缺油造成了机械磨损。工作人员说出现这种故障，不能维修只能更换，换一个变速箱的正常价格大约在13万元左右，但工作人员可以和一汽大众联系，争取到一些优惠。
　　听到这个消息，庞先生很震惊，13万元都可以换一辆新车了！奥迪在中国是与奔驰、宝马齐名的高档车品牌，跑了3年行驶50000余公里就出现如此严重的问题，实在说不过去。而且出现问题的部件是消费者无法接触到的，不属于易耗品，因此不可能是由于他的使用不当造成的损坏。
　　庞先生本以为是自己倒霉，才遇上了高品质奥迪轿车中的极个别劣质产品。谁知在网上一查，竟然发现这类问题在奥迪A4轿车中非常普遍，居然有百起之多，并且都是在保修期前后出现的。
　　据一位奥迪4S店的朋友透露，奥迪A4车中确实存在此问题，厂家也对这个问题心知肚明。奥迪公司将保修期延长至2年，但无论维修期是多长时间，像变速箱这种高价关键部件出现的问题是无法根本解决的。
　　中国质量万里行杂志社投诉办接到车主庞先生投诉后，与奥迪4S店北京德奥达取得了联系。
　　经了解，更换此变速箱的车主不在少数，带有一定的普遍性，而对于变速箱出现此问题的原因，德奥达工作人员没有给出明确答复。对于庞先生的车出现的变速箱问题，维修店表示会帮助维修。