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以某12m国内全承载式客车的白车身为研究对象,探讨模态试验的基本条件,采用两点激励、多点拾振的方法,测试频响函数,并应用LMS的PolyMax法进行模态参数识别,对集中于5～40 Hz内的模态数据进行分析,为优化该车身结构设计提供试验数据和改进依据.
大客车全承载式白车身模态测试评价
【摘 要】
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以某12m国内全承载式客车的白车身为研究对象,探讨模态试验的基本条件,采用两点激励、多点拾振的方法,测试频响函数,并应用LMS的PolyMax法进行模态参数识别,对集中于5～40 Hz内
【机 构】
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厦门金龙联合汽车工业有限公司福建省客车安全与节能技术企业重点实验室,福建厦门,361023
【出 处】
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客车技术与研究
【发表日期】
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2016年6期
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该文从挂篮荷载计算、施工流程、支座及临时固结施工、挂篮安装及试验、合拢段施工、模板制作安装、钢筋安装、混凝土的浇筑及养生、测量监控等方面人手,介绍了S226海滨大桥
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