【摘 要】
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以“水漂式”跨介质航行体为背景,采用AUTODYN软件建立了不同入水角度,不同入水速度的“水漂式”跨介质航行体的入水模型,通过对数值仿真结果的分析,得到了入水角度、入水速
【机 构】
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南京理工大学瞬态物理国家重点实验室,南京,210094
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以“水漂式”跨介质航行体为背景,采用AUTODYN软件建立了不同入水角度,不同入水速度的“水漂式”跨介质航行体的入水模型,通过对数值仿真结果的分析,得到了入水角度、入水速度对出水角度、运动速度及运动轨迹的影响.有效地验证了该“水漂式”航行体功能实现的可能性.结果表明,在同一入水速度下,随着入水角度的增加,出水角增大;在同一入水角度下,随着入水速度的增加,出水角增大.
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