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三月份KOMO -TV新闻直升机在西雅图坠毁仅仅是最近几年一系列新闻直升机坠毁中的最新事件。据《纽约杂志》数据，自2000年以来，在美国至少有18人死于新闻直升机坠毁，另有19人受伤。
与此同时，直升机的维护、燃料和人员（两名飞行员）成本少则一年60万多则100万美元，这主要基于无人机航拍需求而定，但目前，电视台都在削减新闻工作人员，以节省成本。这使得无人机技术商业应用开始受到热捧，和直升机比较，无人机费用低廉，可拍摄直升机无法到达地区。
“新闻无人机成本可以降至3500美元”，Avrobotics老板Ian Hannah说，Avrobotics是一家总部位于多伦多的航拍公司，其无人机飞行严格遵循加拿大航空法规。鉴于高人力和财力成本等原因，使用经济的带摄像头的“无人机”（远程控制的固定翼和旋转翼飞机）的可能性再次被广电机构和其支持者推动。他们其中之一是广播电视数字新闻协会的执行董事Mike Cavender。
“我认为，毫无疑问，我们必须看到‘无人机新闻’获得追捧的原因，他说。“我目前运营一个电视台，我们失去了一架直升机；幸运的是没有人员伤亡。遗憾地是我们没有使用无人机新技术填补甚至代替新闻直升机。现在我们再也不会干那样的事情了。
“无人机”显身手
无人机不仅比拍摄用的直升机成本低，而且更适合应用于移动电视技术。索契冬奥会的一大亮点是无人机参与了赛事转播。无人机体积较小且基本无声，可以近距离靠近奥运会场馆。冰上赛场的航拍，既能近距离捕捉运动员的细节表现，也能保证不影响他们的正常发挥。奥林匹克广播服务公司代表称，无人机可升到普通摇臂摄像机无法达到的高度进行拍摄，也可降至直升机无法降低的高度。而使用无人机帮助电视转播的唯一缺点是其电池容量过小。在电量充足的情况下仅能连续工作40分钟。但专家认为，这一点并不影响无人机的使用。
美国图片浏览和社交应用Cooliris也加入支持无人机拍摄的行列，该平台支持用户可用无人机进行拍照并实时将照片传回手中，然后通过iPhone与iPad进行分享。Cooliris主要希望解决个人用户使用无人机拍照时“被割裂”的拍照-查看体验，将不同渠道的照片汇集到一站式平台上。该公司表示，“通过这项服务，用户可以从难以达到的角度来拍摄风景，比如科罗拉多大峡谷；或者为冲浪滑雪等运动拍摄特写镜头，然后将这难忘的经历实时分享给私人朋友们。”
无人机在拍摄广袤的草原和野外美景时优势就更明显了。英国野生动物摄影师Will Burrard-Lucas用自制的无人机拍摄非洲草原，他捕捉到了角马和羚羊迁徙的全景图片，还捕捉到非洲草原上的各种生灵，如长颈鹿和土狼等。
在国内，热播电视节目也开始尝试无人机拍摄，如湖南台的《爸爸去哪儿》使用一架六旋翼的无人机载着摄像机一路跟拍小明星和爸爸的快乐亲子活动，其长时间续航能力稳定的跟拍为节目编辑提供了大量精彩素材。
据市场研究公司MarketsandMarkets发布的一份报告预测，2019年全球小型无人机市场规模将达到5.82亿美元。近年来，大量的无人机也开始在国内天空飞翔。
美国联邦航空局（FAA）的方式
美国联邦航空管理局定义新闻无人机是“无人机系统”，“新闻机构使用无人机系统是‘商业行为’，”美国联邦航空局（FAA）发言人说。“商业飞行需要一架被认证的飞机、一个有执照的飞行员和飞行审批。
2014年3月6日前，在美国飞行新闻无人机是合法的。从美国国家运输安全委员会法官Patrick Geraghty对无人机摄影师Raphael Pirker开出了1万美元的美国联邦航空局（FAA）罚款之后，事情有些改变了，他曾在弗吉尼亚州夏洛茨维尔弗吉尼亚州大学使用无人机拍摄宣传航拍镜头。
美国联邦航空管理局发出了十几个禁令以制止无人机被运用在商业领域，包括空中摄影，摄像，或被新闻记者用来报道新闻，但FAA无人机政策惹来众多的质疑。
“国家运输安全委员会（NTSB）法官了解美国联邦航空局（FAA）（FAA）并没有实际的法规规管无人机；只是指引，不是强制执行，Matt Waite教授说，他负责内布拉斯加林肯大学新闻与大众传播学院的“无人机新闻实验室”。“他对FAA飞机的定义持反对意见，他开玩笑说，FAA这样的做法是给了他们玩具轻木滑翔机管辖权。”他在今年7月已经收到了联邦政府要求停止使用无人机进行新闻拍摄的禁令。但是Matt Waite也表示，他们并没有把无人机用于商业用途。
不幸的是，对于Pirker及其他“商业”无人机系统操作者来说，美国联邦航空局（FAA）就Geraghty法官的裁决向NTSB提请诉讼。实际上暂停了这一裁决，有业界人士猜测美政府或许因商业利益开放无人机政策，目前FAA对于商用无人机的谨慎态度未必会一直持续。据美联社报道，FAA将会在美国指定六个区域，让企业进行无人飞机研制试飞，获得试飞运作的经验。据了解，美国已经有22个州政府向FAA提出申请，建设商用无人机试飞基地。管理机构已计划5月28日在华盛顿特区召开有关无人机（UAS）规则第一次公开会议，2015年9月是国会授权起草无人机（UAS）规则的最后期限 。
许多无人机爱好者都希望FAA对商业无人机采取更开放、宽容的政策。因为新闻报道、广告商，包括亚马逊都希望利用商业无人机来吸引更多的眼球。例如房地产行业已经利用无人机拍摄吸引人眼球的广告视频来吸引潜在的买家。而新闻从业者也利用无人机来拍摄新闻报道。
相比美国，加拿大新闻机构使用无人驾驶飞机是合法的。但是，这些无人机必须由加拿大运输部、国家航空监管机构的认证许可的飞行员操作，并持有特殊操作飞行证书。在美国，有明确的规定，作为业余爱好的无人机不得飞入400英尺以上的高空，不得在人口密集地区飞行，也不得飞离操作者的视线。 “通常情况下，在每次飞行前你必须提前至少20天申请固体氧化物燃料电池（SOFC）”Hannah说。“因为我们已经遵循规范，建立了安全无人机航空的良好记录，加拿大运输部给了我们为期一年的固体氧化物燃料电池合约。这意味着，我们在此期限内可以做的新闻拍摄。”
这些限制包括不能飞在市中心区，不能飞过人群，飞行不高于400英尺。“如果新闻事情发生在多伦多市中心，我们就不能覆盖到，”Hannah 说。“但是如果它发生在一个开放的领域，没有人，我们可以使用无人机拍摄。”讽刺的是，虽然Hannah目前正在讨论为加拿大电视新闻机构提供服务，“我们还没有为他们做任何工作，”他说。
“游击无人机”
美国联邦航空局（FAA）正为商业无人机制定使用规则，目前还不清楚是否这些规则将允许其使用或干脆强制执行目前的禁令，但未经授权的摄像师已经在使用“游击的无人驾驶飞机”。
一个典型的例子：在2014年3月12日，天然气爆炸夷平哈林区的公寓楼东2，“市民记者”/无人机飞行员Brian Wilson 到达事故点，遥控一个配备小摄像头的四旋翼无人机，“飞得非常接近现场，以不计后果的和危险的方式成为第一目击者，”记者Matthew Schroyer说，他负责无人机专业协会。
Wilson卖掉了他拍摄的镜头，这让他陷入了与美国联邦航空局（FAA）的麻烦。Schroyer对Wilson的做法不认同，他说：“如果他与无人机的无线电联络中断（中断会导致市中心发生有很多无线电干扰），无人机可能已坠毁、受损或导致人员死亡。”
Brian Wilson不是使用无人驾驶飞机拍摄新闻素材的唯一一个；很多人都是。有很多人正在使用无人机拍摄新闻，市民新闻网络如美国有线电视新闻网（CNN）的iReport正在公开征求无人机视频。
“你有没有使用的无人机拍摄照片或视频？”美国有线电视新闻网的公告上如是说。“请在这里分享你的工作，告诉我们你是怎么做的。我们将在CNN.com /Tech择优报道。”截至记者发稿时，该网站有57段无人机拍摄视频，包括菲尼克斯凤凰城沙尘暴的镜头。
未来“阴天”还是“晴天”？
如果不支付费用给这些视频，CNN在技术上规避了美国联邦航空局（FAA）的惩罚。但毫无疑问，这些新闻视频将被商业新闻机构利用以盈利为目的，尽管事实上，他们一直在使用业余操作的无人机拍摄。
与此同时，FAA反对“商业无人驾驶飞机”似乎仅仅制约了那些愿意遵守规则的新闻专业人士。“我们对无人机需遵循规则是持开放态度的，包括需要训练无人机飞行员去遵守法律规定，”全国新闻摄影师协会总顾问Mickey Osterreicher说。“我们只是弄清楚FAA如何定义这些规则，以确保达成普遍的意识和公平。 ”
“黑飞”无人机的现象时有发生，目前在无人机飞行的管理仍然没有形成体系，且审批时间长，业务流程繁琐，国内对于飞行器的飞行空域并没有严格的规定。业界正呼吁出台一些切实可行的操作规范和培训认证，希望有专门的部门和法律来管理，并就飞行高度和区域、飞行人员等等作出具体规定。
如果FAA能跟上新现实，并为他们的合法使用创建一个合理的模式，无人机将蓬勃发展。至于非法使用，这是已经进行，而且方兴未艾。B&P
与此同时，直升机的维护、燃料和人员（两名飞行员）成本少则一年60万多则100万美元，这主要基于无人机航拍需求而定，但目前，电视台都在削减新闻工作人员，以节省成本。这使得无人机技术商业应用开始受到热捧，和直升机比较，无人机费用低廉，可拍摄直升机无法到达地区。
“新闻无人机成本可以降至3500美元”，Avrobotics老板Ian Hannah说，Avrobotics是一家总部位于多伦多的航拍公司，其无人机飞行严格遵循加拿大航空法规。鉴于高人力和财力成本等原因，使用经济的带摄像头的“无人机”（远程控制的固定翼和旋转翼飞机）的可能性再次被广电机构和其支持者推动。他们其中之一是广播电视数字新闻协会的执行董事Mike Cavender。
“我认为，毫无疑问，我们必须看到‘无人机新闻’获得追捧的原因，他说。“我目前运营一个电视台，我们失去了一架直升机；幸运的是没有人员伤亡。遗憾地是我们没有使用无人机新技术填补甚至代替新闻直升机。现在我们再也不会干那样的事情了。
“无人机”显身手
无人机不仅比拍摄用的直升机成本低，而且更适合应用于移动电视技术。索契冬奥会的一大亮点是无人机参与了赛事转播。无人机体积较小且基本无声，可以近距离靠近奥运会场馆。冰上赛场的航拍，既能近距离捕捉运动员的细节表现，也能保证不影响他们的正常发挥。奥林匹克广播服务公司代表称，无人机可升到普通摇臂摄像机无法达到的高度进行拍摄，也可降至直升机无法降低的高度。而使用无人机帮助电视转播的唯一缺点是其电池容量过小。在电量充足的情况下仅能连续工作40分钟。但专家认为，这一点并不影响无人机的使用。
美国图片浏览和社交应用Cooliris也加入支持无人机拍摄的行列，该平台支持用户可用无人机进行拍照并实时将照片传回手中，然后通过iPhone与iPad进行分享。Cooliris主要希望解决个人用户使用无人机拍照时“被割裂”的拍照-查看体验，将不同渠道的照片汇集到一站式平台上。该公司表示，“通过这项服务，用户可以从难以达到的角度来拍摄风景，比如科罗拉多大峡谷；或者为冲浪滑雪等运动拍摄特写镜头，然后将这难忘的经历实时分享给私人朋友们。”
无人机在拍摄广袤的草原和野外美景时优势就更明显了。英国野生动物摄影师Will Burrard-Lucas用自制的无人机拍摄非洲草原，他捕捉到了角马和羚羊迁徙的全景图片，还捕捉到非洲草原上的各种生灵，如长颈鹿和土狼等。
在国内，热播电视节目也开始尝试无人机拍摄，如湖南台的《爸爸去哪儿》使用一架六旋翼的无人机载着摄像机一路跟拍小明星和爸爸的快乐亲子活动，其长时间续航能力稳定的跟拍为节目编辑提供了大量精彩素材。
据市场研究公司MarketsandMarkets发布的一份报告预测，2019年全球小型无人机市场规模将达到5.82亿美元。近年来，大量的无人机也开始在国内天空飞翔。
美国联邦航空局（FAA）的方式
美国联邦航空管理局定义新闻无人机是“无人机系统”，“新闻机构使用无人机系统是‘商业行为’，”美国联邦航空局（FAA）发言人说。“商业飞行需要一架被认证的飞机、一个有执照的飞行员和飞行审批。
2014年3月6日前，在美国飞行新闻无人机是合法的。从美国国家运输安全委员会法官Patrick Geraghty对无人机摄影师Raphael Pirker开出了1万美元的美国联邦航空局（FAA）罚款之后，事情有些改变了，他曾在弗吉尼亚州夏洛茨维尔弗吉尼亚州大学使用无人机拍摄宣传航拍镜头。
美国联邦航空管理局发出了十几个禁令以制止无人机被运用在商业领域，包括空中摄影，摄像，或被新闻记者用来报道新闻，但FAA无人机政策惹来众多的质疑。
“国家运输安全委员会（NTSB）法官了解美国联邦航空局（FAA）（FAA）并没有实际的法规规管无人机；只是指引，不是强制执行，Matt Waite教授说，他负责内布拉斯加林肯大学新闻与大众传播学院的“无人机新闻实验室”。“他对FAA飞机的定义持反对意见，他开玩笑说，FAA这样的做法是给了他们玩具轻木滑翔机管辖权。”他在今年7月已经收到了联邦政府要求停止使用无人机进行新闻拍摄的禁令。但是Matt Waite也表示，他们并没有把无人机用于商业用途。
不幸的是，对于Pirker及其他“商业”无人机系统操作者来说，美国联邦航空局（FAA）就Geraghty法官的裁决向NTSB提请诉讼。实际上暂停了这一裁决，有业界人士猜测美政府或许因商业利益开放无人机政策，目前FAA对于商用无人机的谨慎态度未必会一直持续。据美联社报道，FAA将会在美国指定六个区域，让企业进行无人飞机研制试飞，获得试飞运作的经验。据了解，美国已经有22个州政府向FAA提出申请，建设商用无人机试飞基地。管理机构已计划5月28日在华盛顿特区召开有关无人机（UAS）规则第一次公开会议，2015年9月是国会授权起草无人机（UAS）规则的最后期限 。
许多无人机爱好者都希望FAA对商业无人机采取更开放、宽容的政策。因为新闻报道、广告商，包括亚马逊都希望利用商业无人机来吸引更多的眼球。例如房地产行业已经利用无人机拍摄吸引人眼球的广告视频来吸引潜在的买家。而新闻从业者也利用无人机来拍摄新闻报道。
相比美国，加拿大新闻机构使用无人驾驶飞机是合法的。但是，这些无人机必须由加拿大运输部、国家航空监管机构的认证许可的飞行员操作，并持有特殊操作飞行证书。在美国，有明确的规定，作为业余爱好的无人机不得飞入400英尺以上的高空，不得在人口密集地区飞行，也不得飞离操作者的视线。 “通常情况下，在每次飞行前你必须提前至少20天申请固体氧化物燃料电池（SOFC）”Hannah说。“因为我们已经遵循规范，建立了安全无人机航空的良好记录，加拿大运输部给了我们为期一年的固体氧化物燃料电池合约。这意味着，我们在此期限内可以做的新闻拍摄。”
这些限制包括不能飞在市中心区，不能飞过人群，飞行不高于400英尺。“如果新闻事情发生在多伦多市中心，我们就不能覆盖到，”Hannah 说。“但是如果它发生在一个开放的领域，没有人，我们可以使用无人机拍摄。”讽刺的是，虽然Hannah目前正在讨论为加拿大电视新闻机构提供服务，“我们还没有为他们做任何工作，”他说。
“游击无人机”
美国联邦航空局（FAA）正为商业无人机制定使用规则，目前还不清楚是否这些规则将允许其使用或干脆强制执行目前的禁令，但未经授权的摄像师已经在使用“游击的无人驾驶飞机”。
一个典型的例子：在2014年3月12日，天然气爆炸夷平哈林区的公寓楼东2，“市民记者”/无人机飞行员Brian Wilson 到达事故点，遥控一个配备小摄像头的四旋翼无人机，“飞得非常接近现场，以不计后果的和危险的方式成为第一目击者，”记者Matthew Schroyer说，他负责无人机专业协会。
Wilson卖掉了他拍摄的镜头，这让他陷入了与美国联邦航空局（FAA）的麻烦。Schroyer对Wilson的做法不认同，他说：“如果他与无人机的无线电联络中断（中断会导致市中心发生有很多无线电干扰），无人机可能已坠毁、受损或导致人员死亡。”
Brian Wilson不是使用无人驾驶飞机拍摄新闻素材的唯一一个；很多人都是。有很多人正在使用无人机拍摄新闻，市民新闻网络如美国有线电视新闻网（CNN）的iReport正在公开征求无人机视频。
“你有没有使用的无人机拍摄照片或视频？”美国有线电视新闻网的公告上如是说。“请在这里分享你的工作，告诉我们你是怎么做的。我们将在CNN.com /Tech择优报道。”截至记者发稿时，该网站有57段无人机拍摄视频，包括菲尼克斯凤凰城沙尘暴的镜头。
未来“阴天”还是“晴天”？
如果不支付费用给这些视频，CNN在技术上规避了美国联邦航空局（FAA）的惩罚。但毫无疑问，这些新闻视频将被商业新闻机构利用以盈利为目的，尽管事实上，他们一直在使用业余操作的无人机拍摄。
与此同时，FAA反对“商业无人驾驶飞机”似乎仅仅制约了那些愿意遵守规则的新闻专业人士。“我们对无人机需遵循规则是持开放态度的，包括需要训练无人机飞行员去遵守法律规定，”全国新闻摄影师协会总顾问Mickey Osterreicher说。“我们只是弄清楚FAA如何定义这些规则，以确保达成普遍的意识和公平。 ”
“黑飞”无人机的现象时有发生，目前在无人机飞行的管理仍然没有形成体系，且审批时间长，业务流程繁琐，国内对于飞行器的飞行空域并没有严格的规定。业界正呼吁出台一些切实可行的操作规范和培训认证，希望有专门的部门和法律来管理，并就飞行高度和区域、飞行人员等等作出具体规定。
如果FAA能跟上新现实，并为他们的合法使用创建一个合理的模式，无人机将蓬勃发展。至于非法使用，这是已经进行，而且方兴未艾。B&P