吕鹏 房莉杰 等著
　　社会科学文献出版社
　　2020.12
　　89.00元
　　呂鹏
　　中国社会科学院社会学研究所经济与科技社会学研究室主任、研究员。
　　房莉杰
　　中国社会科学院社会学研究所社会工作与福利社会学研究室副主任、研究员。
　　这是一本介绍那些在创造“企业社会价值”方面走在时代前列的中国企业的书。那些“社会价值”可以达到10亿美元的企业被称为座头鲸企业。本书利用多种渠道的数据，对中国的主要民营企业的社会责任旗舰项目进行了梳理、评估，形成了“中国民营企业社会责任旗舰项目排行榜”。在此基础上，本书对通过指标测算涌现出来的最为优秀的项目进行深度挖掘，将这些项目的实践总结归纳为一个个精彩的案例，为推动社会创新、乡村振兴、营造社会治理创新的支持性环境提供了鲜活的中国好故事。

传化安心驿站：卡车司机的家

　　数字经济的运行不仅需要高效的生活物流配送体系，还需要高效的供应链物流推动生产端互联共通。中国经济迈上高质量发展的基础是市场供给与消费都从万物互联走向万物智联。传化集团是少有的从公路物流开始，依托智能物流系统、云仓系统、支付系统做生产物流的企业。生产数字化背后是数以万计的卡车司机。传化公益基金会曾查遍了全国6000多家基金会等社会组织，没有找到专门针对卡车司机的公益项目，因此他们决定以公益的力量帮助卡车司机。“传化·安心驿站”于2017年12月26日正式启动，主要提供以下几方面的服务：卡车司机的互助咨询、公益支持培训、社会认可。由于卡车司机长年在路上，因此，其首要诉求大多与道路相关，如路况询问、道路援助以及路上社交。

　　随着大数据、云计算等先进信息技术应用的逐步深入，覆盖广泛、互联共通的数字信息网络正推动着物流业向供给多元、专业高效的“互联网 ”物流新业态转变。相比仓储、货代等其他环节，交通运输是现代物流服务的中枢和纽带。在中国，卡车司机的数量已达3000万人，他们驾车承载着全国76%的货运量，被称为“公路上的游牧人”。从柴米油盐到生产流通，卡车司机已成为国民经济运行的一支重要力量。不同于传统行业劳动者，卡车司机普遍处于高流动、高分散和高风险中，缺乏相应的社会保障。实际上，他们是一个积极向善、闪烁着人性光芒、具有家国情怀的群体。他们不仅需要群体内的互助互爱，也需要社会大众的关爱支持。
　　2017年底，依托“互联网 社区运营”的“传化·安心驿站”项目正式启动。这是传化慈善基金会推出的首个公益项目，也是中国6000多家基金会中首个服务于3000万卡车司机的公益项目。安心驿站将卡车司机中的公益领袖和互助骨干以“驿站”为单元组织起来，将互助作为核心，同时配置优质社会公益资源，为卡车司机的成长提供全方位服务，实现真正的“车安、家安和心安”。
　　2017年末至今，“传化·安心驿站”的发展先后经历了筹备、起步、稳定、激活四个阶段，每个阶段各有侧重，逐步形成了卡车司机专属的全方位公益成长体系。