巫云开幸福来

来源 :中国公路 | 被引量 : 0次 | 上传用户:kahn419
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
“巫云开”,这个颇具神韵的名字,指的是路线全长约118.6公里的巫溪至云阳至开州高速公路(以下简称“巫云开高速”),目前该项目已全面进入施工阶段,计划于2025年建成通车.届时,巫溪至开州车程将由目前的两个半小时缩短至1个半小时;从开州中心城区驾车到巫溪将节省半小时车程,去往红池坝景区的车程也将缩短近1个小时.
其他文献
路径流量是精细化交通规划和管控的基础,对识别路网的关键通道、路径、流向和节点具有重要作用.为了解决现有路径流量估计方法在模型假设和方法适用性上存在的局限性,提出一种以抽样车辆轨迹数据作为唯一输入数据源的信号控制路网路径流量估计方法.该方法对基于经典广义最小二乘法的OD估计模型进行改进拓展,以路网路径流量和交叉口流向流量的估计误差的加权和最小化为优化目标,建立一个基于广义最小二乘法的路径流量估计基本框架.首先,基于奇异值阈值算法和各交叉口的抽样车辆轨迹数据估计路网中所有交叉口受控流向的到达流量,从而计算得到
本文以江苏省苏州市科技城北互通为例,主要介绍了城市建成区新增高速公路互通的方案设计要点.有别于新建高速公路的互通设计,城市建成区的新增高速公路互通在位置选择、互通选型等方面有着不同的设计要求.
“以前经常听老人说,有一个汽车公司,负责管理从安徽合肥到安庆的长途客运,那时候汽车站的汽车不多,只有七八辆.”年过八旬的原安徽省公路管理局总工程师刘效尧回忆道.rn从1922年至1949年,安徽公路经历了创建、发展、战火摧毁、抢修的曲折历程.在1949年安徽解放时,全省仅有2088公里的公路勉强能够使用.除了合肥、芜湖、安庆、蚌埠、阜阳几个平原地区外,很多山区、县城都不通公路.直到1958年,安徽公路的状况仍然较为落后.当时全国公路共分六个等级,安徽公路只能勉强达到最低的六级.
期刊
五峰山接线工程全长33.004公里,北起G2京沪高速与G40沪陕高速交叉的正谊枢纽,止于泰镇高速与江宜高速交叉的大港枢纽,全线共设6处互通式立交、4处匝道收费站和1处服务区.
期刊
北戴河——驰名中外的旅游度假胜地,获评首批国家级重点风景名胜区,拥有海洋、森林、湿地三大生态系统;河北省秦皇岛市北戴河区——面积112.45平方公里,户籍人口数13万,下辖1个省级开发区、3个镇和两个街道办事处.
期刊
一些山区越岭高速公路存在段落较长、纵坡较大的长大下坡段落,加之平纵面不利组合和重载交通因素叠加,导致交通事故频发,造成了较大社会影响,迫切需要改造.本文通过对研究项目中公路线形指标、事故特点、交通组成变化的分析,研究公路纵断面指标与交通事故的相关性,通过分离新建下坡方向,将确保下坡方向车辆制动毂温度在可控范围内作为改造标准,经研究项目通车数年来的运营检验,达到了消除安全隐患的目的.
立足武深高速公路始兴联络线(以下简称“武深联络线”)施工建设及武深高速仁化至新丰段营运管理的需求,武深联络线管理处积极探索,与武汉博晟安全技术股份有限公司合作,引入仿真、体感、信息化、智能化等现代技术,在广东省内率先建立了集建设、营运于一体的“产业工人培训中心”.
期刊
有人说,在乡愁和梦想之间摇摆的春运,成就了人类历史上规模最大的周期性迁徙.在这场大迁徙中,公路人付出了艰辛的努力.本期摄影月赛以“春运路上”为题,深入春运、聚焦一线,通过镜头记录了春运路上发生的令人难忘的故事,展示了公路人坚守奉献的昂扬风貌,定格了那些值得回味的生动瞬间.
期刊
《交通强国建设纲要》指出,交通公路安全保障要完善可靠、反应快速,要提升本质安全水平,完善安全生产体系.围绕这一要求,山东省德州市公路事业发展中心(以下简称“德州公路事业发展中心”)就提升普通国省道安全通行能力,进行了一系列创新实践,并取得了良好成效.
期刊
《交通强国建设纲要》提出“要大力发展智慧交通,推动大数据、互联网、人工智能、区块链、超级计算等新技术与交通行业深度融合.”结合当前的发展形势,我国应大力推进数据资源赋能交通发展,加速交通基础设施网、信息网与新能源网的融合发展,进而为深入推进现代化综合交通基础设施网建设迈上新台阶提供坚实保障.
期刊