【摘 要】
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1 活塞环损坏的形式和原因rn1.1粘着磨损.即俗称“拉缸”粘着磨损rn粘着磨损产生的主要原因是活塞环与缸壁滑动面过热,润滑油膜被烧损破坏,使活塞环和缸壁摩擦表面上凸尖面直
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1 活塞环损坏的形式和原因rn1.1粘着磨损.即俗称“拉缸”粘着磨损rn粘着磨损产生的主要原因是活塞环与缸壁滑动面过热,润滑油膜被烧损破坏,使活塞环和缸壁摩擦表面上凸尖面直接接触,形成局部高温造成摩擦表面烧损.特别是在高温高速下处于边界磨擦或干磨擦状态,更易导致活塞环与缸壁之间金属表面元素的物质转移,且在相对运动的表面上形成线状擦伤和局部熔焊,即活塞环圆周滑动面、活塞裙部和缸壁擦伤、粘着,严重时将产生咬缸(抱缸)故障.
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