【摘 要】
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以轨道交通列车地面间通信作为研究场景,毫米波大规模多天线信道作为研究对象,采用车厢接入点进行用户信息分发的方案,利用毫米波大规模天线波束赋形与空间复用技术与射线跟
【机 构】
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北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室,北京市高速铁路宽带移动通信工程技术研究中心
【基金项目】
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国家自然科学基金（U1334202,61501021）,中央高校基本科研业务费专项资金（2016JBM075）,轨道交通控制与安全国家重点实验室自主课题（RCS2017ZZ004,RCS2017ZT008）
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以轨道交通列车地面间通信作为研究场景,毫米波大规模多天线信道作为研究对象,采用车厢接入点进行用户信息分发的方案,利用毫米波大规模天线波束赋形与空间复用技术与射线跟踪信道仿真,仿真了大规模多天线下,不同阵列和地面基站位置的接收功率、角度扩展,并列举了不同方案之间在传输速率上所存在的差别. 通过对结果的分析,在轨道交通车地间通信场景下,毫米波频段散反射体一般存在于列车接入点周边;相比于阵列的垂直分辨率,更多的水平分辨率往往拥有更好的效果;更低的路径损耗与更广的覆盖范围不可兼得. 研究成果将为轨道交通车地场景下
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