铁路集装箱运输是铁路货物运输的发展方向,做好铁路集装箱超偏载综合防治工作,对于保障铁路集装箱货物运输安全具有重要意义。通过阐述铁路集装箱超偏载现状,从车、箱、货3个要素入手,分析集装箱运输过程中发生超偏载的主要原因,提出从作业层面严格执行集装箱检斤验货制度、F-TR锁安全卡控制度、集装箱防超偏载制度、空重箱分区堆放制度等措施,从管理层面切实提高全员安全意识、完善集装箱管理办法、强化专业知识培训、加大技防设备投入等措施,以提升铁路集装箱超偏载综合防治能力,切实保证集装箱货物运输安全。
以2-乙基己基膦酸单2-乙基己基酯(P507)为萃取剂,采用控制萃取平衡时间的方法从催化裂化(FCC)废催化剂的含铁酸浸出液中选择性萃取分离回收钒。试验结果表明:采用P507、磷酸三丁酯(TBP)、磺化煤油体积分数分别为10%,5%,85%的协萃体系,在萃取剂皂化率为50%、萃取相比为1∶1、萃取平衡时间为10 min的条件下,经五级逆流萃取,钒的萃取率达99.5%,而铁的萃取率仅为5.2%;在反萃取剂硫酸的质量浓度为150 g/L、反萃取相比为6∶1、反萃取平衡时间为15 min的条件下,经四级逆流反萃
为充分发挥铁路货物运输优势,促进铁路与地方协同发展,分析冠县铁路内陆港物流园概况和功能定位,结合物流园车流特点、运输径路、既有地形特点和货流吸引范围,按照“安全运输、取送车径路顺畅、作业分工明确”的原则,经综合比选确定科学合理的选址方案。在此基础上,从空间规划结构、城市规划、外部交通能力、运输组织、物流组织等方面综合考虑,提出铁路集运中心集中布置、铁路集运中心分散布置2个方案,经综合比选,推荐采用铁路集运中心分散布置方案,有利于各功能区协同发展,更好地发挥综合运输优势。