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基于轮胎侧偏特性建立前轮转向后回正力矩数学模型,根据转向轮回正力矩与回正阻力力矩平衡方程式,计算了5021型厢式运输车主销后倾角,按照国标GB/T6323.4-94的要求做了转向回正试验,验证了理论分析和设计计算的正确性,为前轮定位参数中主销后倾角的设计提供理论参考.
厢式运输车前轮主销后倾角改进设计
【摘 要】
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基于轮胎侧偏特性建立前轮转向后回正力矩数学模型,根据转向轮回正力矩与回正阻力力矩平衡方程式,计算了5021型厢式运输车主销后倾角,按照国标GB/T6323.4-94的要求做了转向回
【机 构】
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合肥工业大学机械与汽车工程学院,江苏大学汽车与交通工程学院,安徽扬子汽车总厂道路试验科,江苏大学汽车与交通工程学院,安徽扬子汽车总厂技术部
【出 处】
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农业机械学报
【发表日期】
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2004年4期
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