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首先用奇异值分解法，将航空发动机不同平衡点的小偏离线性模型统一为一个具有结构参数扰动的线性模型，然后应用鲁棒Ｈ∞控制理论及ＰＩ型Ｈ∞控制设计技术，设计了ＰＩ型鲁棒串级控制器，实现了低压转速和涡轮后温度同时保持常数的双变量发动机调节方案。
航空发动机多变量PI型鲁棒控制器
【摘 要】
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首先用奇异值分解法，将航空发动机不同平衡点的小偏离线性模型统一为一个具有结构参数扰动的线性模型，然后应用鲁棒Ｈ∞控制理论及ＰＩ型Ｈ∞控制设计技术，设计了ＰＩ型鲁棒串级控制器，实现了
【机 构】
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西北工业大学自动控制系
【出 处】
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航空学报
【发表日期】
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1997年4期
【基金项目】
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航空科学基金,航空发动机总公司数控办资助
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