地震力对高架桥梁轨道车辆影响之动态模型

来源 :世界地震工程 | 被引量 : 0次 | 上传用户：whsvlsy

【摘要】

：

将轨道车辆系统仿真成由车厢、转向架及轮轴所组成.车厢与转向架间有次悬吊系统,转向架与轮轴间则有主悬吊系统.数学模型之推导将考虑车辆横向、垂向、翻滚(roll)及摇摆(yaw)

【作者】

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董永财杨长春

【机构】

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中国科学院地质与地球物理研究所

【出处】

：

世界地震工程

【发表日期】

：

2005年2期

【关键词】

：

轨道车辆高架桥梁动态模型地震力动态数学模型悬吊系统转向架系统仿真相互耦合自由度车厢轮轴摇摆行驶 earthquake railway

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将轨道车辆系统仿真成由车厢、转向架及轮轴所组成.车厢与转向架间有次悬吊系统,转向架与轮轴间则有主悬吊系统.数学模型之推导将考虑车辆横向、垂向、翻滚(roll)及摇摆(yaw)方向之运动,将车辆仿真成三维具16个自由度之系统.本研究将探讨行驶高架桥梁之轨道车辆受地震激振时,建立轨道车辆与高架桥相互耦合之动态数学模型.

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