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利用评价按钮试验和卡片调查试验，根据被试者的感知，按照测定的物理量，结合主观评价，调查了列车高速运行时通过“竖曲线”时的感知率和不适率，并对“垂向振动”、“横向振动”、“高频振动”、“会车”等情况进行了比较。探讨了提高列车通过竖曲线时的乘坐舒适度的措施。
高速列车竖曲线乘坐舒适度的基础性研究
【摘 要】
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利用评价按钮试验和卡片调查试验，根据被试者的感知，按照测定的物理量，结合主观评价，调查了列车高速运行时通过“竖曲线”时的感知率和不适率，并对“垂向振动”、“横向振动”、“
【出 处】
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国外铁道车辆
【发表日期】
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2013年5期
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