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本文中提出了一种介于车辆操纵稳定性和智能交通系统的驾驶员行为识别方法。首先通过微观仿真软件实现不同行驶状态下局部路网仿真，获取大量基本仿真数据，根据汽车动力学理论，实现基本行驶参数到行驶状态参数的转化；然后应用邻域粗糙集来进行特征约简，再使用总体平均经验模态分解（EEMD）、相关系数法和样本熵相结合的方法进行样本数据挖掘，将得到的样本熵数值作为聚类的特征向量：最后将特征向量输人GG模糊聚类进行聚类，利用微观交通软件和UC-Win／Road驾驶模拟器仿真得到的样本，采用最小平均贴近度择近原则实现驾驶行为识别