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随着城市轨道交通在各个城市的快速发展,水泥搅拌桩凭借其能够有效、快速、保质保量地完成车辆段施工过程中软基处理施工,越来越引起了各方的关注与重视,尤其是在前期征地、拆迁难度较大的情况下。但是水泥搅拌桩施工过程中,存在质量控制难度较大的问题,其中以水泥掺量问题尤为突出。本文以广州市轨道交通十三号线官湖车辆段作为实例,分析水泥搅拌桩在不同地质条件下的水泥掺量的确定及其过程。