【摘 要】
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针对全承载式大客车底架设计的需要,在底架后悬和发动机附近选择三个测点.分别在阻隔带路况和小鹅卵石路面进行行走测试,提取大客车底架动态应变的时间历程数据.并利用雨流计
【机 构】
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厦门理工学院机械工程系厦门,361024
【出 处】
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全国高校机械工程测试技术研究会、中国振动工程学会动态测试专业委员会2012年代表大会暨学术年会
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针对全承载式大客车底架设计的需要,在底架后悬和发动机附近选择三个测点.分别在阻隔带路况和小鹅卵石路面进行行走测试,提取大客车底架动态应变的时间历程数据.并利用雨流计数法对实测数据作载荷谱的应变频次分析,得到了三个测点两种路面的载荷谱的应变大小和变化规律.发现行驶状态的变换引起应变载荷波动,基本不改变载荷幅值频次分布规律,这表明不同的路面等级将引起底架不同程度的疲劳损伤.测试结果为全承载式大客车底架的设计、仿真与试验提供技术基础.
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