2010年,滇越铁路开通100年。百年前修建的滇越铁路,不仅是云南与外部联系的交通路线,也是云南认识外部世界,与世界交流的大通道。100年来,在这条线路上不仅发生了大量的物质交流,更多的是科学、文化、艺术等多方面的非物质交流。而在百年的运行过程中,这条铁路本身也形成了一笔丰厚的建筑文化遗产,这是人类智慧和工业文明发展的见证。我们有许多摄影师喜欢拍摄历史遗迹、故事传说,然而对于这样一个有着丰厚历史感与大量故事承载的题材,如何拍出它的神彩与内核的东西来呢?从旅法摄影师曾年拍摄的这一组《滇越铁路》中,我们或许能找到一些可借鉴的东西。
　　
　　Q_怎么想到拍摄这样一个题材?
　　曾年: 这是我的幸运所在。2009年11月,我接受了国内某期刊的邀请,拍摄滇越铁路的照片。之后我的朋友Christine Cornet 告诉我,中法文化之春2010年将有同样选题的展览计划,并且通知了法国驻成都领事馆。我的一位朋友 Jacques Pellet介绍我去看望法国驻成都的总领事,在见面的同时我用电脑将我的滇越铁路之行的照片播放给Emmanuel Rousseau 和Elisabeth Develay看,从此展览的计划得以一点一点地进行下去,直到展览举办。
　　Q_滇越铁路这个题材最吸引您之处在哪?
　　曾年: 最吸引我的是我所接触的云南人对这条铁路都表现出一股眷恋之情。 一旦提起,便是津津乐道,没有例外。
　　Q_这些照片都是在什么条件下拍摄的?
　　曾年:2009年的12月我和另外两人,自昆明沿铁路到达河口,做了20天的滇越铁路旅行采访。又有幸在2010年2月,前往法国外交部的两个档案馆翻阅并拍摄了当年一批档案,作为这一个漫长故事的辅证。
　　100年在地球的历史上来说,不值得一提。但是以人类的历史角度来说起,尤其是近代历史的100年,便可以用波澜壮阔来形容了。800多公里长的滇越铁路正是见证了历史的一个重要时期和地缘政治上的一个特殊位置。
　　
　　Q_您通过这段铁路想传达什么信息?
　　曾年:滇越铁路的选题是期刊杂志的编辑约我拍摄的,作为摄影师我推荐了黑白和彩色并用的想法,也预想了版面设计。希望用这种形式为观者构架出一个富有立体感和纵深感的回忆,用图片将过去与现在串联起来。100年的滇越铁路依然与当地人民息息相关;100年的滇越铁路已经融入当地的山山水水。希望我们共同努力能为滇越铁路在下一个100年里找到其合适的位置。