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针对高速电梯提升系统动态响应的复杂情况,建立曳引比1颐1的15自由度电梯提升系统动力学模型。以某一高速电梯实际运行参数为例,采用电梯行程离散化的方法,将变系数微分方程转变为常系数微分方程,求解获得电梯空载、中载以及满载三种工况在不同提升高度的固有频率,计算结果为提升系统的后续动力学分析提供依据。