【摘 要】
：
拉萨至日喀则铁路以隧道形式穿越雅鲁藏布江峡谷段。受区域地质环境的影响,区段内盆因拉围岩内构造应力集中,施工过程中岩爆问题突出。在对现场地应力数据和隧道围岩物理力学
论文部分内容阅读
拉萨至日喀则铁路以隧道形式穿越雅鲁藏布江峡谷段。受区域地质环境的影响,区段内盆因拉围岩内构造应力集中,施工过程中岩爆问题突出。在对现场地应力数据和隧道围岩物理力学特性参数的实验测试的基础上,分析了盆因拉深埋隧道花岗岩、片麻岩和闪长岩围岩体的弹性应变能、强度和变形脆性系数以及弹性应变能等指标,进而分析了围岩体岩爆倾向。利用MIDAS有限元软件计算了隧道洞壁最大切向应力,应用Russeness和Barton判据对围岩岩爆强度进行了评判。其中花岗岩具有轻微—中等岩爆倾向;片麻岩具有中—强岩爆倾向,局部具有轻微岩
其他文献
龙昆沟是位于海口市主城区的排洪河道,受人类活动破坏和潮水顶托影响,水体污染严重。拟利用现有水利工程对龙昆沟水系进行联合调度,以改善其水环境现状。为确定合理调水方案,
为探讨高抗硫水泥混凝土在硫酸盐、镁盐双重侵蚀环境下的抗侵蚀性能,对不同水灰比的高抗硫水泥胶砂试件,进行不同浓度的硫酸盐、镁盐双重侵蚀试验,试验结果表明：高抗硫水泥混
基于性能的抗震设计于20世纪90年代兴起以来,目前在土木建筑方面的文献较多,但是关于桥梁的研究成果较少。采用五级钢筋混凝土桥墩结构性能水平,以钢筋混凝土桥墩墩顶位移角
基于沙漠公路路面长期积沙的事实,在室内利用自行研制的加速磨耗仪对积沙沥青路面试件进行加速磨耗试验,测定磨耗试件的抗滑性,研究分析路面结构类型、路面积沙程度对积沙路
针对高液限土通过掺灰改良应用于路堤填筑方面的理论不足,对掺灰改良前后土体性能进行了试验研究。采用界限含水率试验、自由膨胀率试验和无荷膨胀试验、干湿循环下改良土的
通过对海相软黏土的电化学改性固结试验，探索同一盐溶液在不同浓度条件下对软黏土改性固结的影响，对海相软黏土的电化学改性固结机理进行了分析，试验采用三组室内试验，变量为盐溶
在毕肖普法中考虑受地震力偏角及边坡防护措施对边坡抗震稳定性的影响，以线性边坡为例，建立力学模型。推导不同地震力偏角范围内边坡安全系数计算公式。编写 VB 工程计算软件并
自主学习能力的培养对学生获得知识、获得其他能力的发展有促进和加速作用。在初中数学课堂教学中提高学生自主学习的能力从几个方面进行阐述：转变观念,确保主体;关爱学生,抑
行波效应是目前大跨结构中考虑多点激励的一种主要影响因素。特别是针对受力复杂的曲线桥，不考虑地震动的行波效应已经不能满足工程抗震的需求。目前常用大质量模型进行行波效
自升式平台桩靴踩脚印失稳相关研究较少,且多为实验研究,土体的流动破坏模式和桩靴失稳机制尚不十分清楚。运用CEL有限元方法来模拟桩靴贯入均匀土体的过程,选择出最合适的网