[摘 要]针对传统的移动式伸缩溜槽法兰口水平端口布置形式生产应用过程中出现的喷煤、衔接口常发性上下对接错位、对中性、锁紧性差等问题，提出移动伸缩溜槽上槽口和溜煤溜槽下槽口设计成楔形法兰形式改良型设计，具有密封效果好、对中性、锁紧性良好、与溜煤溜槽衔接处不宜错位等优点，杜绝了产生过程中喷煤、漏煤现象。
　　[关键词]水平法兰口；楔形；改良型设计；密封；对中；锁紧；良好
　　中图分类号：P123 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2015）28-0358-01
　　引言：在单轨双向装车的情况下，在各个煤矿集运点及散装物料转运码头应用的快速定量装车系统中，所配置的装车溜槽只能采用水平移动垂直伸缩式溜槽，然而采用傳统移动伸缩溜槽在装车过程中经常会出现一些难以避免的装车难题。例如：喷煤漏煤、溜槽及轨道变形、溜槽卡阻、撞车，反应慢，检修困难，防寒保温等问题。针对上述难题，将原上下溜槽上下端口形式改良设计成楔形形式；当其进入工作位时，两者之间实现完全密封，和以往溜槽相比较，可以有效防止喷煤、漏煤；并且楔形法兰口对中性要求低，不宜错位，同时，自身的楔紧作用也减小溜槽、轨道变形。在实际生产应用中，用户反馈其整体效果良好。
　　1 背景及实现形式：传统的移动伸缩式溜槽上口为水平口端口形式，为了实现安装调节方便、自如移动、不产生卡阻等技术要求，其不得不在上下端口间留有较大配合间隙，这就不可避免的造成了散状物料通过溜煤溜槽及移动伸缩溜槽的过程中行成的冲击致使上下端口配合间隙处产生喷煤现象。同时移动伸缩溜槽由停位点移至工位点过程中，时常发生溜槽未能准确到达装车位的现象，衔接口上下对接错位，会发生大量漏煤现象，造成装车计量不准确、污染铁路及周围环境等严重问题。基于上述应用中的技术问题，针对性的对其上下端口形式进行了优化设计。
　　楔形端口式移动伸缩溜槽将传统的平端口设计成带有一定斜度的槽口法兰，与之对接的溜煤溜槽也相应的将其下部平端口做成与之相对应斜度的端口法兰。①进行装车时，移动伸缩溜槽在推移油缸的作用下，开始向轨道中心移动，移动伸缩溜槽与溜煤溜槽之间的上下间距越来越小，最后两者之间达到楔形锁紧状态。②装车全部完成后，通过油缸工作，将溜煤溜槽与移动伸缩溜槽分开，两者在分开过程中，两者之间的平行间距越来越大，很容易达到两者分开的目的。这种设计也避免了传统平口溜槽在安装或工作过程中产生变形而引起的干涉卡阻现象，该种形式溜槽应用后漏煤喷煤现象大量减少，对中性及锁紧性极好。溜槽由停位点运动至装车点，楔形槽口的变化过程如图所示（图2、图3、图4）：
　　2推广价值及经济效益：楔形上槽口式移动伸缩溜槽提高了溜槽使用寿命，安装方便，防止轨道变形，改变了普通溜槽易损坏和维修困难的问题，减少喷煤，洒煤现象的发生，改善周围装车环境，极大的提高装车效率和精度。该产品已经广泛使用，并且使用运行良好，该产品一台直接为使用者节省更换溜槽及维修费用10万元以上，间接创造的价值是难以估量的。
　　3 结语：当前，楔形上下对接端口式移动伸缩式装车溜槽已被我公司进行了广泛的应用，已被应用在大红城装车站、葫芦糖装车站、延安装车站等，并且运行正常，而且目前正在设计中的装车站也正进行推广使用。一段时间以来，从上下游用户使用后反馈来的信息来看，本优化设计后的溜槽使用情况良好。
　　参考文献
　　[1] 机械设计手册编委会.机械设计手册.3版.北京：机械工业出版社，2004.8.
　　[2] 杨叔子.机械加工工艺师手册. 北京：机械工业出版社，2001.8.
　　[3] 曹富新，杨春秋.工程薄壁结构计算.1版.中国铁道出版社，1993.6.