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在正面碰撞中,小腿受伤非常普遍,对于小腿伤害的相关分析研究至关重要。影响小腿伤害的因素有很多,本文主要分析前围板入侵量和车身加速度对小腿伤害的影响。车身加速度曲线比较复杂,简化为二阶双梯形曲线并验证。应用MADYMO软件建立某车型的整车正面碰撞仿真模型,通过调整入侵量的大小和加速度曲线二阶波形的峰值展开研究。