【摘 要】
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针对变压器交直流混杂运行导致的金属构件局部过热问题,研究变压器励磁特性与拉板损耗的关系。建立交直流混杂模式下的变压器电磁耦合状态方程,基于能量扰动原理计算动态电感
【机 构】
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现代电力系统仿真控制与绿色电能新技术教育部重点实验室(东北电力大学); 国网北京丰台供电公司;
【基金项目】
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国家自然科学基金(51507027);吉林科技创新发展计划(20166014)~~
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针对变压器交直流混杂运行导致的金属构件局部过热问题,研究变压器励磁特性与拉板损耗的关系。建立交直流混杂模式下的变压器电磁耦合状态方程,基于能量扰动原理计算动态电感与时域电流两个状态变量,在此基础上研究励磁电流辨识方法,利用励磁电流表征变压器励磁饱和状态。通过仿真模拟与实验对比验证该方法的正确性,进一步分析变压器在不同运行方式、直流水平及负载率时拉板的漏磁和涡流损耗分布,总结其变化规律并拟合励磁状态-构件损耗的数学模型,为变压器交直流混杂运行构件损耗计算提供新方法。结果表明,变压器运行于70%负载率时,拉板损耗随直流水平提高而增大,当直流水平达到空载电流2倍时,拉板损耗提升约3倍,易出现局部过热问题。
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