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在两岸集装箱货运市场发展的背景下,为了解决珠三角/台湾直航班轮航线系统配船问题,考虑需求不确定的情况,对不同船型在不同航线上每季度完成往返航次数进行决策,以航线系统总成本最小化和舱位利用率最大化为目标,建立直航班轮航线系统配船鲁棒优化模型.然后就实际数据对珠三角/台湾直航班轮航线系统配船的方案进行分析,根据结果就珠三角/台湾直航班轮航线系统配船提供决策依据,最后从企业角度和政府角度提出珠三角与台湾双边航运协同发展建议.