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为了控制某船用增压柴油机最高燃烧压力，采用了高工况放增压空气的措施。在MATLAB／SIMULINK中建立了带有放气的基于充满与排空法的增压柴油机瞬态模型，通过模拟计算，分析了放气对柴油机最高燃烧压力的影响；模型中采用了积分分离PI控制器来调节放气阀，并整定了PI参数。控制结果表明：所建模型的超调量小，响应速度快，控制精度高，达到了比较好的控制效果，实现了最高燃烧压力的控制。