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季节性冻土区铁路路基的冻害问题是困扰工务部门正常运营维护的重大难题。以季节性冻土区青藏铁路环青海湖段路基冻害为背景，根据路基病害处理中采用的注盐法，考虑不同的氯盐含量，进行室内冻胀试验，对土体的冻胀特性进行分析。结果表明，随着含盐量的增加，土体的起胀温度逐渐降低，随着含盐量的增加，可有效降低土体的冰点，验证了注盐法整治路基病害的可行性。