论文部分内容阅读
以京杭运河杭申段航道升级为背景,详细叙述了板桩现场试验施工的主要过程,如板桩预制、施打,承台与上部结构施工、锚固钢筋施工等环节.并且在施工后半年内通过原位测试方法获得了岸坡和板桩的水平位移、沉降和应力情况,据此分析混凝土板桩在航道升级工程中应用的可行性.实践表明,混凝土板桩岸坡支护效果良好.
航道升级应用混凝土板桩岸坡支护技术
【摘 要】
：
以京杭运河杭申段航道升级为背景,详细叙述了板桩现场试验施工的主要过程,如板桩预制、施打,承台与上部结构施工、锚固钢筋施工等环节.并且在施工后半年内通过原位测试方法获
【机 构】
：
镇江市农业委员会,江苏省洪泽湖水利工程管理处,河海大学岩土工程科学研究所,浙江省嘉兴市世纪交通设计有限公司
【出 处】
：
施工技术
【发表日期】
：
2004年期
其他文献
应用大型有限元软件分析桥梁承台施工中管冷的作用,通过有管冷、无管冷和降低管冷温度模拟大体积混凝土降温的效应。根据湖北十堰地区某大桥承台施工中的真实记录,证明文中的
废旧轮胎堆积造成＂黑色污染＂已成为世界各国普遍面临的环境问题,为了有效利用废旧轮胎,解决橡胶粉作为改性剂的难点,采用3种不同剂量的废旧橡胶轮胎粉（CR7、CR10、CR13）作为改性
目的 分析中国高速公路交通伤害的流行病学特点,为高速公路交通伤害的预防与控制提供科学依据.方法 分析1994-2009年中国高速公路交通伤害的长期趋势和流行特征,以里程事故率
通过对连接管冲孔工艺进行分析,介绍了各种加工工艺的特点。根据该零件特点,提出了采用有凹模冲孔加工,并介绍了模具结构及工作过程,同时对模具结构设计作了介绍。
Through
在依据能量平衡原理建立的客运专线桥梁地震能量方程的基础上,考虑柔性地基效应和地震动特性的影响,利用大型有限元分析(FEA)软件ANSYS建立某客运专线双柱式桥墩的FEA模型。
提出了基于植被生长性能、植被持续潜能、植被防灾减灾、视觉美学等4个方面功能进行公路坡面植被综合评价的方法。基于数据采集的可行性与科学性分析,筛选了能够反映以上4个
结合工程实例,分析水泥搅拌桩的施工原理,介绍了水泥搅拌桩的优缺点及质量检测,着重介绍了水泥搅拌桩的试桩及其参数确定、工艺流程、施工控制,提出施工中应注意的问题。
Co
研究道路裂痕的识别问题,交通安全系统中准确检测道路质量是保证安全性的关键.针对当道路的裂痕细微或者裂痕特征不明显时,造成提取的裂痕图像特征值不完整,出现错误识别的问
京九铁路分离立交桥是泗许高速公路跨越京九铁路的一座上跨分离式立交桥。因铁路封锁点时间为60min,按常规的施工方案架桥机过孔时间为80min,将无法按时间完成施工任务,项目
采用分枝维数分析方法着眼于乡(镇)的通达程度,对于通乡(镇)公路建设水平进行评价。对于通乡(镇)公路,当分枝维数和系数的计算结果分别达到1.1～2和1.79～2时,路网具有最优的连通