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左弯待转区的设置对交叉口空间资源的有效利用、交叉口通行能力的提高和减少延误有重要作用,本文介绍了左弯待转区的三种设置形式,对每一种方式从渠化设计和信号控制设计两方面分别介绍了交通组织方法,并讨论了如何通过信号控制清空待转区、提高待转区车辆的安全性。研究成果将为信号交叉口的交通组织、信号配时及交通运行评价提供理论依据。