【摘 要】
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为了精准预测岩溶隧道涌水量,提高隧道施工安全性,以成渝高速中梁山隧道YK2+835-YK3+240段为研究对象,重点研究了隧道穿越含溶洞地层时涌水量的预测问题。以复势法和圆岛模型
【机 构】
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重庆交通大学山区公路水运交通地质减灾重庆市高校市级重点实验室
【基金项目】
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国家重点研发计划重点专项子课题(2016YFC0802206-3),国家自然科学基金项目(51678097)。
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为了精准预测岩溶隧道涌水量,提高隧道施工安全性,以成渝高速中梁山隧道YK2+835-YK3+240段为研究对象,重点研究了隧道穿越含溶洞地层时涌水量的预测问题。以复势法和圆岛模型为理论基础,推导了岩溶隧道涌水量预测公式。通过改变围岩渗透系数、含水层厚度和溶洞与隧道直线间距,分析得到各因素对隧道涌水量的影响规律。研究结果表明:该方法所得理论值与工程测量值基本吻合,误差为11.0%,在允许范围内;3个因素的变化都会引起隧道与溶洞间流网的变化,总体上三个参数对隧道涌水量的影响都是正相关的,其中隧道上方含水层厚度
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