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在秋季和冬季节分别在南京化工园区主、次干道采集道路尘,采集的道路尘经200目筛子过筛后经分离装置采集道路尘中PM2.5,用二氯甲烷和甲醇(2∶1,V/V)提取有机物,用气质联用仪(GC-MS)测定了6种邻苯二甲酸酯(phthalate esters,PAEs)类化合物,分析了PAEs化学组成的时空变化,确定了PAEs的潜在来源和评估了PAEs的健康风险.结果 表明:秋季和冬季道路尘中PAEs含量分别为106.47±67.54 μg·g-1和51.19±30.88 μg·g-1.秋季,PAEs污染物主要以邻苯二甲酸(2-乙基己基)酯(di(2-ethylhexyl) phthalate,DEHP)和邻苯二甲酸二异丁酯(di-isobutyl phthalate,DiBP)为主;而冬季,PAEs污染物主要以DEHP和邻苯二甲酸二丁酯(di-n-butyl phthalate,DnBP)为主.秋季,邻苯二甲酸二甲酯(dimethyl phthalate,DMP)含量最少;而冬季,邻苯二甲酸二乙酯(diethyl phthalate,DEP)含量最少.通过进一步分析发现,秋季和冬季PAEs的来源有所不同,秋季来源于人类日常生活的占比高于冬季,而冬季来源于增塑剂的占比高于秋季.这种差异主要集中在高分子量PAEs.秋季,次干道和主干道道路尘中PAEs含量分别为120.69±79.21 μg· g-1和97.58±71.99 μg·g-1;而冬季,次干道和主干道道路尘中PAEs含量分别为60.02±46.88 μg· g-1和45.67±24.11 μg·g-1.主、次干道中PAEs的浓度差异是由PAEs的物理化学性质和降解、采样点位置、道路特点和排放源等多种因素协同影响.主成分分析(principal component analysis PCA)结果表明,PAEs污染物主要来源于塑料产品中的增塑剂和人类日常生活.使用美国环境保护署(US.EPA 1989,1996,2001)建立的评估体系评价儿童和成人的非致癌和致癌风险.儿童和成人的非致癌总风险(HI)均低于安全阈值1.0,说明化工园区道路尘中PAEs非致癌风险较小.人体暴露于化工园区道路尘中DEHP致癌风险分别为9.16×10-7、1.15×10-6、4.26× 10-7和5.78× 10-7(秋季主干道、秋季次干道、冬季主干道和冬季次干道),除秋季次干道道路尘PM2.5中DEHP的致癌风险大于1×10-6,其他均小于1×10-6,表明该地区的致癌风险处于可接受范围,但仍不能忽视DEHP致癌风险的长期效应.