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摘 要 随着我国科学技术的不断向前发展，人民生活水平不断提高，由此带动了各行各业向前发展，其中在交通领域我国已经取得了很大的进步，各种交通设备的发展十分迅速，但是在交通发展的过程中还有许多问题需要解决，如果解决不好对于交通行业来说是一个很大的阻碍，在接下来的文章中，我们将针对一种问题展开具体讨论。
关键词 铁路客车;真空集便装置;故障原因分析;解决措施
1 前言
在本文中所要具体分析的是铁路客车真空集便装置故障产生的原因，并且根据原因产生的条件进行具体的解决措施的探讨。在行车过程中，一个重要的环节就是要保证旅客能够及时的上厕所，解决个人的生理需要。当前我国铁路客车主要采用的是真空集便装置，在本文中以具体的例子展开讨论，从其结构等各方面进行讨论，并在文章中进行具体的分析。
2 当前铁路客车的真空集便装置的工作原理以及结构构成
（1）为了更好的研究这种设备存在的问题，首先必须对它的组成以及工作原理进行了解。在本文中所具体采用的集便装置是从国外进口的一种先进的装置，在铁路客车上已经使用了很长一段时间，并且近年来在铁路客车上推广速度是十分的快速。这种装置采用真空保持收集污物收集系统。这套设备有以下几个部分组成，第一部分就是坐便器，包括多种形式;第二部分就是冲水的设备以及冲洗的控制部分;第三部分污物收集系统等等，可以说各部分相互合作，相互协调，共同组成了这样一个装置。
（2）接下来要了解的就是这种装置的工作原理，其工作原理有以下几个方面，首先就是当顾客按下冲洗按钮之后，内部的冲洗控制单元，通过时间继电器给充电电磁阀和冲水电磁阀一个电信号。在这种电信号的驱动下，从风管进入的压缩空气经过充电电磁法的调压作用后，推动蝶阀打开，可以说这是一个十分成熟的系统，只要有人使用就会一气合成，最终达到真空集便的效果。对于最后的废物，吸入污物箱内，并且进行真空的处理，抽取其中的空气，在确定各方面进行真空的处理之后，再将这些废物进行统一的收集，最终当车辆行驶停止之后进行统一的处理。可以说这套系统有许多的优点，第一点就是操作简单;第二点就是技术成熟，很少有故障产生;第三点就是对于环境的污染减小;第四点就是方便了旅客使用。
（3）当前这种集便装置已经被广泛的运用到各种铁路客车上使用，方便了旅客的出行。但是由于种种原因也不可避免的出现了许许多多的故障，在本文中我们通过对广铁集团公司广州车辆段及长沙车辆段的走访及运用反馈的统计，从2018年7月至今共计发生了这种系统的故障400余件。这些故障对于车辆的运行以及集便装置的正常使用有很大的影响，其中有的车辆集便装置出现的故障频率还较高，运用反馈中最多的一套半年内竟然达到了11次。造成这种情况的原因是很多的，需要对具体问题进行具体分析，针对所出现的情况展开具体的讨论，最终发现问题解决问题。在这一过程中，我们采用了系统的科学的故障统计分析，以此来更好的配合故障原因的查明以及解决。
3 真空集便系統在使用的过程中出现故障的原因
（1）污物箱上的水分离器及其管路腐蚀穿孔故障
故障现象：水分离器及其管路腐蚀穿孔，造成负压不足，气密性（真空度和保压）不好，对污物的吸力不够。故障分析：水分离器腐蚀及其管路穿孔的原因与水分离器及其管路的设计、选材有关。水分离器以螺纹形式垂直安装于污物箱上，其出口通过管路与单向阀相连，主要依靠直径变化将密度较大的液体沉回污物箱，实现水分离，避免将液体带入单向阀和真空发生器。水分离器及其管路为铜质材料，极易与污物箱的腐蚀性气体发生反应形成铜锈，铜锈大量堆积在管壁内，使管径逐渐缩小，有的部分甚至堵塞，延长了抽真空时间，也影响了真空度，并且随着时间的推移，管壁逐渐变薄，最终腐蚀穿孔;同时污物箱中的颗粒物随着抽真空的气流被吸到管内沉积，极易卡在单向阀的挡块上，导致系统负压不足。解决措施：采用耐腐蚀、强度高、易加工的工程塑料（尼龙66）作为水分离器的制造材料，利用其内腔空间，增加了耐腐蚀、透气性强的不锈钢丝滤芯过滤装置，用带螺纹的挡片将其固定在腔内;采用内嵌钢丝的抗腐蚀、耐高压的透明塑料管替代原有铜质管路，将水分离器直接与单向阀处的真空开关管路相连，两端用喉箍压紧。
（2）遥控操作机组电磁阀故障
故障现象：电磁阀烧毁，真空集便装置冲洗失效。故障分析：遥控操作机组中有控制真空集便装置冲洗的两个电磁阀，其作用就是接通、切断真空集便装置的压力空气通路，电磁1号阀控制进入水增压器的气流，2号阀控制进入冲便阀气缸里的气流当水增至水增压器的橡胶膜板时，如果此时水增压器的橡胶模板老化破裂，在重力作用下，水通过水增压器和气路管路进入1号阀体，阀体内部线圈受潮，绝缘下降直至烧毁。解决措施：①采用全封闭线圈，与阀体分离;②水增压器增压膜板采用聚氨酯塑料取代原来的橡胶件;③用国产两位五通阀将两阀合一。
（3）我们知道了，在客车真空集便装置使用的过程中会出现许多故障，但是为什么会出现这些故障，一方面是由于系统本身存在着设计方面的缺陷，导致故障现象经常发生，对于集便装置的使用有着很大的影响。另外一方面就是客车的管理人员在管理的过程中产生了疏忽及对这项工作不重视，尤其是对已经安装好的集便装置，没有按规定进行管理，由此造成了故障。还有就是日常的维护不到位，对于一些小的问题不重视，不及时维护，最终集少成多成为了重大的故障。最后就是使用人员自身素质不高，没按规定使用，也是导致真空集便装置出现故障的一个重要原因。
4 针对在客车真空集便装置出现问题所提出的具体的解决措施
（1）第一点，要想更好的解决真空集便装置在使用过程中发生的故障，就必须针对所出现故障产生的原因进行具体问题具体分析，最后找出解决的办法，本文中我们提到一个重要的故障就是吸力过小。要想解决这个问题，就要做到以下几点，首先应查看系统风压是否达到压力开关的工作风压，这个工作风压是固定的，不能更改的，必须根据设施的使用情况及使用标准来确定，如果风压达不到标准值，就要增加工作风压。其次如果工作风压达标了，就必须确定系统是否存在漏泄，如果系统存在漏泄，那么系统的吸力也上不去。以上两点就是吸力过小产生的重要原因，因此在日常的保养和维修过程中必须要进行重点处理，不能任其发展，积小成大，另外还要注意检查压力开关是否存在故障，如果出现故障必须采取相关的应急措施来进行处理。
（2）第二点，一旦整个系统没有吸力，首先必须注意要判断污物箱是否已满，或者有异物堵住无法对其进行排污或者疏通。在疏通的过程中必须掌握科学的方法，不能随意的进行疏通，要判断吸污口球阀是否关好，必须满足以上两点条件才能产生吸力。在维护过程中必须要注意具体问题具体分析，找准原因以便更快更好的处理问题。必须要重视管理的过程，制定一套科学合理的管理制度，对于工程的事情有着很大的意义。
5 结束语
铁路客车的真空集便装置对于人们的出行以及整个交通运输行业来说，其发展的意义都是十分的重大的。但是在使用的过程中系统存在较多故障导致不能正常使用的现象。因此必须对这些现象进行及时的处理，减少故障的发生，更好的为旅客服务。
参考文献
[1] 吴海超，史福军.客车真空集便装置运用中常见故障分析与处理[J].铁道机车车辆，2012，32（4）：106-108.
[2] 岳文志，王卫，董德洪.铁路客车统型真空集便装置的设计[J].铁道车辆，2015（2）：20-22.
关键词 铁路客车;真空集便装置;故障原因分析;解决措施
1 前言
在本文中所要具体分析的是铁路客车真空集便装置故障产生的原因，并且根据原因产生的条件进行具体的解决措施的探讨。在行车过程中，一个重要的环节就是要保证旅客能够及时的上厕所，解决个人的生理需要。当前我国铁路客车主要采用的是真空集便装置，在本文中以具体的例子展开讨论，从其结构等各方面进行讨论，并在文章中进行具体的分析。
2 当前铁路客车的真空集便装置的工作原理以及结构构成
（1）为了更好的研究这种设备存在的问题，首先必须对它的组成以及工作原理进行了解。在本文中所具体采用的集便装置是从国外进口的一种先进的装置，在铁路客车上已经使用了很长一段时间，并且近年来在铁路客车上推广速度是十分的快速。这种装置采用真空保持收集污物收集系统。这套设备有以下几个部分组成，第一部分就是坐便器，包括多种形式;第二部分就是冲水的设备以及冲洗的控制部分;第三部分污物收集系统等等，可以说各部分相互合作，相互协调，共同组成了这样一个装置。
（2）接下来要了解的就是这种装置的工作原理，其工作原理有以下几个方面，首先就是当顾客按下冲洗按钮之后，内部的冲洗控制单元，通过时间继电器给充电电磁阀和冲水电磁阀一个电信号。在这种电信号的驱动下，从风管进入的压缩空气经过充电电磁法的调压作用后，推动蝶阀打开，可以说这是一个十分成熟的系统，只要有人使用就会一气合成，最终达到真空集便的效果。对于最后的废物，吸入污物箱内，并且进行真空的处理，抽取其中的空气，在确定各方面进行真空的处理之后，再将这些废物进行统一的收集，最终当车辆行驶停止之后进行统一的处理。可以说这套系统有许多的优点，第一点就是操作简单;第二点就是技术成熟，很少有故障产生;第三点就是对于环境的污染减小;第四点就是方便了旅客使用。
（3）当前这种集便装置已经被广泛的运用到各种铁路客车上使用，方便了旅客的出行。但是由于种种原因也不可避免的出现了许许多多的故障，在本文中我们通过对广铁集团公司广州车辆段及长沙车辆段的走访及运用反馈的统计，从2018年7月至今共计发生了这种系统的故障400余件。这些故障对于车辆的运行以及集便装置的正常使用有很大的影响，其中有的车辆集便装置出现的故障频率还较高，运用反馈中最多的一套半年内竟然达到了11次。造成这种情况的原因是很多的，需要对具体问题进行具体分析，针对所出现的情况展开具体的讨论，最终发现问题解决问题。在这一过程中，我们采用了系统的科学的故障统计分析，以此来更好的配合故障原因的查明以及解决。
3 真空集便系統在使用的过程中出现故障的原因
（1）污物箱上的水分离器及其管路腐蚀穿孔故障
故障现象：水分离器及其管路腐蚀穿孔，造成负压不足，气密性（真空度和保压）不好，对污物的吸力不够。故障分析：水分离器腐蚀及其管路穿孔的原因与水分离器及其管路的设计、选材有关。水分离器以螺纹形式垂直安装于污物箱上，其出口通过管路与单向阀相连，主要依靠直径变化将密度较大的液体沉回污物箱，实现水分离，避免将液体带入单向阀和真空发生器。水分离器及其管路为铜质材料，极易与污物箱的腐蚀性气体发生反应形成铜锈，铜锈大量堆积在管壁内，使管径逐渐缩小，有的部分甚至堵塞，延长了抽真空时间，也影响了真空度，并且随着时间的推移，管壁逐渐变薄，最终腐蚀穿孔;同时污物箱中的颗粒物随着抽真空的气流被吸到管内沉积，极易卡在单向阀的挡块上，导致系统负压不足。解决措施：采用耐腐蚀、强度高、易加工的工程塑料（尼龙66）作为水分离器的制造材料，利用其内腔空间，增加了耐腐蚀、透气性强的不锈钢丝滤芯过滤装置，用带螺纹的挡片将其固定在腔内;采用内嵌钢丝的抗腐蚀、耐高压的透明塑料管替代原有铜质管路，将水分离器直接与单向阀处的真空开关管路相连，两端用喉箍压紧。
（2）遥控操作机组电磁阀故障
故障现象：电磁阀烧毁，真空集便装置冲洗失效。故障分析：遥控操作机组中有控制真空集便装置冲洗的两个电磁阀，其作用就是接通、切断真空集便装置的压力空气通路，电磁1号阀控制进入水增压器的气流，2号阀控制进入冲便阀气缸里的气流当水增至水增压器的橡胶膜板时，如果此时水增压器的橡胶模板老化破裂，在重力作用下，水通过水增压器和气路管路进入1号阀体，阀体内部线圈受潮，绝缘下降直至烧毁。解决措施：①采用全封闭线圈，与阀体分离;②水增压器增压膜板采用聚氨酯塑料取代原来的橡胶件;③用国产两位五通阀将两阀合一。
（3）我们知道了，在客车真空集便装置使用的过程中会出现许多故障，但是为什么会出现这些故障，一方面是由于系统本身存在着设计方面的缺陷，导致故障现象经常发生，对于集便装置的使用有着很大的影响。另外一方面就是客车的管理人员在管理的过程中产生了疏忽及对这项工作不重视，尤其是对已经安装好的集便装置，没有按规定进行管理，由此造成了故障。还有就是日常的维护不到位，对于一些小的问题不重视，不及时维护，最终集少成多成为了重大的故障。最后就是使用人员自身素质不高，没按规定使用，也是导致真空集便装置出现故障的一个重要原因。
4 针对在客车真空集便装置出现问题所提出的具体的解决措施
（1）第一点，要想更好的解决真空集便装置在使用过程中发生的故障，就必须针对所出现故障产生的原因进行具体问题具体分析，最后找出解决的办法，本文中我们提到一个重要的故障就是吸力过小。要想解决这个问题，就要做到以下几点，首先应查看系统风压是否达到压力开关的工作风压，这个工作风压是固定的，不能更改的，必须根据设施的使用情况及使用标准来确定，如果风压达不到标准值，就要增加工作风压。其次如果工作风压达标了，就必须确定系统是否存在漏泄，如果系统存在漏泄，那么系统的吸力也上不去。以上两点就是吸力过小产生的重要原因，因此在日常的保养和维修过程中必须要进行重点处理，不能任其发展，积小成大，另外还要注意检查压力开关是否存在故障，如果出现故障必须采取相关的应急措施来进行处理。
（2）第二点，一旦整个系统没有吸力，首先必须注意要判断污物箱是否已满，或者有异物堵住无法对其进行排污或者疏通。在疏通的过程中必须掌握科学的方法，不能随意的进行疏通，要判断吸污口球阀是否关好，必须满足以上两点条件才能产生吸力。在维护过程中必须要注意具体问题具体分析，找准原因以便更快更好的处理问题。必须要重视管理的过程，制定一套科学合理的管理制度，对于工程的事情有着很大的意义。
5 结束语
铁路客车的真空集便装置对于人们的出行以及整个交通运输行业来说，其发展的意义都是十分的重大的。但是在使用的过程中系统存在较多故障导致不能正常使用的现象。因此必须对这些现象进行及时的处理，减少故障的发生，更好的为旅客服务。
参考文献
[1] 吴海超，史福军.客车真空集便装置运用中常见故障分析与处理[J].铁道机车车辆，2012，32（4）：106-108.
[2] 岳文志，王卫，董德洪.铁路客车统型真空集便装置的设计[J].铁道车辆，2015（2）：20-22.