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为了分析某型商用车高速行驶时方向盘抖动的问题,采用理论分析结合试验的方法,确定了车轮为引起方向盘抖动的激励源和方向盘抖动的传递路径。然后根据对传递路径中下摆臂衬套刚度灵敏度分析,并进行优化以解决方向盘高速抖动过程中的能量吸收问题。最后,经仿真分析和试验结果对比验证,优化后的方向盘高速抖动现象得到明显改善。