【摘 要】
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武汉市长江航运中心属超大面积深基坑工程,地质勘查发现,对基坑开挖影响最大的软~流塑、高压缩性、强度较低的粉质粘土夹粉土在整个场地均有分布,因紧邻长江,基坑工程还将面
【机 构】
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总参谋部工程兵科研三所; 葛洲坝集团基础工程有限公司;
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武汉市长江航运中心属超大面积深基坑工程,地质勘查发现,对基坑开挖影响最大的软~流塑、高压缩性、强度较低的粉质粘土夹粉土在整个场地均有分布,因紧邻长江,基坑工程还将面临极为严峻的承压水影响问题。基于地质水文条件,地下二层区域采用常规的钻孔灌注桩结合三轴水泥土搅拌桩止水帷幕作为支护体。对于地下三层区域,其受承压水影响严重,止水帷幕深度较大。TRD工法地下连续墙可施工的深度较大,而且地层适应性也广,可满足本工程隔断地下水的要求,因此,地下三层区域选择地下连续墙(TRD工法)支护体。Ⅰ区和Ⅱ区的水平支撑均采用对撑结合边桁架支撑。
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