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中央公园若是收门票的话，会带来什么影响
随着城市化进程的推进，就建设力度与建设水平而言，中国城市公园的已经不输于欧美国家，部分程度上甚至已经超越。
然而，由传统园林理念衍生发展至今的开放公园设计，其管理与使用的理念上，似乎尚有不足之处，更多着眼于公园作为游憩目的地的作用，而忽略了公园作为城市公共空间一部分，应该承担的便捷步行空间的责任。
就这点来看，欧美国家的园林建设仍然具有较强的可借鉴性，体现着对城市人群穿行需求的关怀。这也是中国城市公园需要完成的最后一步。
建造城市的心灵栖息地
在纽约曼哈顿这样一个全球经济中心的中枢位置，中央公园足足横跨了150个街区，其340 公顷的宏大面积使她与自由女神、帝国大厦等同为纽约乃至美国的象征。
作为美国乃至全世界最著名的城市公园，中央公园的建造过程历时15年，于1873年建成。100 多年后的今天，它依然是钢筋丛林中的一处绿洲，是城市的心灵栖息地。
在设计之初，设计师奥姆斯特德便意识到，“总有一天这个公园会被四周的高层建筑所环绕”。因为在中央公园酝酿出现的 19 世纪 50 年代，纽约等美国大城市正经历着迅猛的城市化进程。
奥姆斯特德相信，在 19 世纪美国越来越肮脏的城市中，一片绿色的草地不仅是一个野餐和行走的地方，而更能给人们带来精神上的振奋。为此，他力求在人工建造的园林中保持土地的自然特征，一种“田园牧歌”式的风格贯穿了整个设计的基础。建造城市的心灵栖息地
在设计中，他有意地提供了一种无意识的或者间接的愉悦，比如宽阔的草地通常被小片的树林分割开来，林荫大道的设计也从此风靡全球，经久不衰。
分区管理解决开放难题
在20世纪70年代，中央公园开始逐渐破败。
针对此现象，作为纽约市负责维护和检修公园设备的特殊部门，管理委员会创建了一个较为前卫的区域管理办法：将公园平均分成了49个区域，每个区域都由一位专业的园艺师亲自管理，这样就保证了各区域内的景观和资源都能处于最优的状态。
而对于大型的中国城市公园来说，其无法开放的原因，多数是出于管理的考虑，中央公园的做法是一个相对有意义的借鉴。
中央公园的官网主页上，公园简介及历史、主要景点、活动项目、大事件日历、地图、针对不同种聚会的活动安排等方面均事无巨细地被一一列举出来，游客们还可查看前后三个月的重要事件及活动。
公园主页还列出了详细的景点名单及活动列表，真正做到“四时之景不同，而乐亦无穷也。”游人可根据自身喜好选择相应的季节、景点、活动，公园也即可以满足不同年龄层次和活动趋势的游客前往，增添城市活力。
不过，这些都是建立在公园免费的基础上。收取门票是游客入园的最大阻碍。试想中央公园若是收门票的话，会带来什么后果？作为一个位于曼哈顿心腹地段横跨150个街区的庞大公园，其收费制度将会多大程度地阻碍城市居民的穿行？
Tongva公园：全面的公众参与
美国加州圣莫妮卡的新Tongva公园，则是另一个样本。
该项目属于纽约高铁线路的一部分，位于美国的圣塔莫尼卡市。公园的设计灵感源自南加州的自然景观，大量的本地植物、各种动态花园、水景和游乐区，都为当地市民创建了一个新的公民娱乐休闲中心。
园内除了有俯瞰太平洋的观景台，还有野餐区与儿童游乐区，是全家大小周末放松出游的好去处。而且，从地理位置看，公园位于市政府大楼前方，与知名的码头和观光区只相隔一条街，却少了拥挤的人潮与喧闹。
这里以前是一个停车场，设计团队将该地区进行了重新设计后，打造占地6.2英亩的全新公园。
其设计方案是在经过一个宽泛的社区讨论与修正之后才完成的，经历了多次、全面的公众参与。
据悉，在设计过程中诞生了三种不同形式的设计方案，但都是出于对城市人流的导入来构思的。这与我们传统内向的城市公园设计方式，产生了强烈的对比。
设计者也充分考虑到了码头的观赏性，打造了公园内最吸引人注意的造型新颖的观景平台，离地平面约18英尺，曲线型网状凉亭，就像个编织的椭圆形篮子，这样人们可站在原木打造的平台上，俯瞰一望无际的太平洋、圣莫尼卡码头上的摩天轮与海滩上的热闹人群。
规划基于周边行人来考虑
当地政府的建设目标并非将公园打造为观光焦点，而希望成为一个当地居民能散步、享受海边悠闲时光的好去处，因此在设计中保留了公园内大部分树木，并增植了密集成群的大梧桐树、橄榄树、松树、榕树和草莓树，设置了花草间蜿蜒的步道。
顺着连绵起伏的丘陵，人们可以来到广阔的草坪，在这有野餐桌和长椅，而小树林里，也可乘凉。这一切，在与一旁的儿童游乐区相结合后，就构成了海边休闲嬉戏的美妙图景。而所有的规划，都是基于其周边行人来考虑的。
Tongva公园的开放设计，与公园外部城市人流相互依赖的程度高。整个思路从城市行人对场地利用的可能性着手，与市政大厅、码头、商业区有机衔接，在此基础上进行艺术化、景观化的空间设计，并加入趣味的空间、丰富的景观要素、适地的植被选择。
如此，既保证了景观的丰富性，又提高了公园作为城市公共空间穿行的通达性。
随着城市化进程的推进，就建设力度与建设水平而言，中国城市公园的已经不输于欧美国家，部分程度上甚至已经超越。
然而，由传统园林理念衍生发展至今的开放公园设计，其管理与使用的理念上，似乎尚有不足之处，更多着眼于公园作为游憩目的地的作用，而忽略了公园作为城市公共空间一部分，应该承担的便捷步行空间的责任。
就这点来看，欧美国家的园林建设仍然具有较强的可借鉴性，体现着对城市人群穿行需求的关怀。这也是中国城市公园需要完成的最后一步。
建造城市的心灵栖息地
在纽约曼哈顿这样一个全球经济中心的中枢位置，中央公园足足横跨了150个街区，其340 公顷的宏大面积使她与自由女神、帝国大厦等同为纽约乃至美国的象征。
作为美国乃至全世界最著名的城市公园，中央公园的建造过程历时15年，于1873年建成。100 多年后的今天，它依然是钢筋丛林中的一处绿洲，是城市的心灵栖息地。
在设计之初，设计师奥姆斯特德便意识到，“总有一天这个公园会被四周的高层建筑所环绕”。因为在中央公园酝酿出现的 19 世纪 50 年代，纽约等美国大城市正经历着迅猛的城市化进程。
奥姆斯特德相信，在 19 世纪美国越来越肮脏的城市中，一片绿色的草地不仅是一个野餐和行走的地方，而更能给人们带来精神上的振奋。为此，他力求在人工建造的园林中保持土地的自然特征，一种“田园牧歌”式的风格贯穿了整个设计的基础。建造城市的心灵栖息地
在设计中，他有意地提供了一种无意识的或者间接的愉悦，比如宽阔的草地通常被小片的树林分割开来，林荫大道的设计也从此风靡全球，经久不衰。
分区管理解决开放难题
在20世纪70年代，中央公园开始逐渐破败。
针对此现象，作为纽约市负责维护和检修公园设备的特殊部门，管理委员会创建了一个较为前卫的区域管理办法：将公园平均分成了49个区域，每个区域都由一位专业的园艺师亲自管理，这样就保证了各区域内的景观和资源都能处于最优的状态。
而对于大型的中国城市公园来说，其无法开放的原因，多数是出于管理的考虑，中央公园的做法是一个相对有意义的借鉴。
中央公园的官网主页上，公园简介及历史、主要景点、活动项目、大事件日历、地图、针对不同种聚会的活动安排等方面均事无巨细地被一一列举出来，游客们还可查看前后三个月的重要事件及活动。
公园主页还列出了详细的景点名单及活动列表，真正做到“四时之景不同，而乐亦无穷也。”游人可根据自身喜好选择相应的季节、景点、活动，公园也即可以满足不同年龄层次和活动趋势的游客前往，增添城市活力。
不过，这些都是建立在公园免费的基础上。收取门票是游客入园的最大阻碍。试想中央公园若是收门票的话，会带来什么后果？作为一个位于曼哈顿心腹地段横跨150个街区的庞大公园，其收费制度将会多大程度地阻碍城市居民的穿行？
Tongva公园：全面的公众参与
美国加州圣莫妮卡的新Tongva公园，则是另一个样本。
该项目属于纽约高铁线路的一部分，位于美国的圣塔莫尼卡市。公园的设计灵感源自南加州的自然景观，大量的本地植物、各种动态花园、水景和游乐区，都为当地市民创建了一个新的公民娱乐休闲中心。
园内除了有俯瞰太平洋的观景台，还有野餐区与儿童游乐区，是全家大小周末放松出游的好去处。而且，从地理位置看，公园位于市政府大楼前方，与知名的码头和观光区只相隔一条街，却少了拥挤的人潮与喧闹。
这里以前是一个停车场，设计团队将该地区进行了重新设计后，打造占地6.2英亩的全新公园。
其设计方案是在经过一个宽泛的社区讨论与修正之后才完成的，经历了多次、全面的公众参与。
据悉，在设计过程中诞生了三种不同形式的设计方案，但都是出于对城市人流的导入来构思的。这与我们传统内向的城市公园设计方式，产生了强烈的对比。
设计者也充分考虑到了码头的观赏性，打造了公园内最吸引人注意的造型新颖的观景平台，离地平面约18英尺，曲线型网状凉亭，就像个编织的椭圆形篮子，这样人们可站在原木打造的平台上，俯瞰一望无际的太平洋、圣莫尼卡码头上的摩天轮与海滩上的热闹人群。
规划基于周边行人来考虑
当地政府的建设目标并非将公园打造为观光焦点，而希望成为一个当地居民能散步、享受海边悠闲时光的好去处，因此在设计中保留了公园内大部分树木，并增植了密集成群的大梧桐树、橄榄树、松树、榕树和草莓树，设置了花草间蜿蜒的步道。
顺着连绵起伏的丘陵，人们可以来到广阔的草坪，在这有野餐桌和长椅，而小树林里，也可乘凉。这一切，在与一旁的儿童游乐区相结合后，就构成了海边休闲嬉戏的美妙图景。而所有的规划，都是基于其周边行人来考虑的。
Tongva公园的开放设计，与公园外部城市人流相互依赖的程度高。整个思路从城市行人对场地利用的可能性着手，与市政大厅、码头、商业区有机衔接，在此基础上进行艺术化、景观化的空间设计，并加入趣味的空间、丰富的景观要素、适地的植被选择。
如此，既保证了景观的丰富性，又提高了公园作为城市公共空间穿行的通达性。