我国是能源生产和消费大国。但我国能源资源十分有限，人均能源资源占有量远低于世界平均水平。随着我国经济的快速发展，对能源的需求量将逐年加大，预计到2020年，我国一次能源需求将达25～33吨标准煤，是2000年的两倍，随着能源需求量的不断攀升，能源供需矛盾也将日益加剧。
　　从长期以来我国能源供需的形势可以看出，未来能源供需将存在以下三大矛盾：大量使用煤炭与环境保护和减排温室气体间的矛盾；大量消耗优质能源和国内油气资源短缺的矛盾；大量进口石油资源和能源安全间的矛盾。特别是石油能源，仅2008年一年，我国进口原油就高达2亿吨，石油对外依赖度达总需求量的52％。对石油的需求依靠大量进口显然已经威胁到我国的能源安全问题。
　　能源问题越来越紧迫地摆在我们面前。国家相继颁发了《可再生能源法》等相关法律法规，做出了《国务院关于加强节能工作的决定》，大力推进节能和可再生能源的发展。受全球性金融危机大环境和国际油价暴跌的影响，从去年9月份以来，国内甲醇价格持续下跌，主要下游应用领域市场萎缩，整个行业面临前所未有的困境，扩大需求无疑是化解甲醇产业危机最好的办法。如何加快新能源的研究开发不仅能缓和能源紧缺的矛盾，也对应对金融危机有一定的促进作用。
　　西安尚华科技开发有限公司一直致力于新型能源的开发和研究，历时8年，已成功研发并完成了“烟煤无烟燃尽技术”、“燃油助燃消烟剂技术”、“民用合成染料”等新型节能环保燃料或助燃剂。尤其是在“新型合成环保车用汽油”方面，其技术已超越国际先进水平，填补了该领域在国际市场的空白。新型GM改性系列甲醇汽柴油的诞生，不仅掀起了新型环保汽油的革命，而且为延续多年且产品鱼龙混杂的甲醇汽油市场树立了一个新的品质标杆。
　　尚华科技总经理兼总工程师邰增玉告诉记者，GM改性系列甲醇汽柴油与目前市场上现有的甲醇汽油生产技术不同，新型甲醇改性汽油不是单纯的依靠添加化学添加剂来完成燃烧的需要，而是采用自主研发的分子筛进行双重催化与反应，实现分子结构重组，在传统的M系列甲醇汽柴油的技术基础上大幅提升，彻底改变燃油的分子结构而生成的一种新型物质。该产品于2008年6月通过了陕西省科技厅科技成果鉴定，可在无需改造汽车发动机现有结构的情况下直接使用，方便简洁，具有显著的经济效益和社会效益。
　　该技术的研发成功，立即在社会上引起了强烈的反响，先后有多个地方政府和多家企业前来洽谈合作建厂事宜。印度、斯里兰卡、德国、美国等许多国家的客商也不远万里来华考察观摩，在考察了解并充分肯定该技术后，表示愿意斥资10亿欧元买断该项技术，或者引进该技术去异国大规模建厂生产，这些都被董事长刘红喜一一谢绝了。刘红喜表示：目前我国的能源紧张现状不允许该技术流入国外，自己的团队费时耗力研发出来的新技术，一定要为自己的国家和民族服务。
　　目前，公司联袂西安嘉德力精细石油化工有限公司在西安泾河开发区开工建成年产20万吨的生产线，产出的新型环保汽油已提供给周边的一些企事业单位试用。从试用的情况看，各项指标均已超出目前市场上销售的汽柴油，得到使用者和相关政府部门的一致认可。公司投资2亿元投建的年产30万吨的第二条生产线也已落户陕西彬县，该项目委托化工六院对工艺、设备、储运、环保等方面进行优化设计，预计2009年10月可建成投产。除此之外，公司还与国内多家企业达成合作共识，其中，陕西富县天翼石化的300万吨项目、甘肃白银的50万吨项目已签订协议。与浙江台州的200万吨和新疆克拉玛依市的30万吨项目也已取得合作意向。在记者采访期间，正好赶上广东省台山市副市长带队的合作谈判代表团刚刚与公司谈判结束，并签订了年产1000万吨的合作协议，其中总投资5亿元人民币的一期工程(500万吨)将在下月动工。据广东代表团的一位成员透露，该项目建成投产后，将实现年销售收入50亿元，实现利税5，8亿元，对于带动台山市的经济发展和优化环境都有着很重要的意义。
　　采访结束时，刘红喜告诉记者，虽然公司研发的GM改性甲醇汽柴油得到了市场的高度青睐和消费者的一致认可，但要想规模生产和大面积服务市场还需要国家相关部委的大力支持，为新能源通往市场打开绿灯，来完善该产品的市场终端，让环保节能的新型燃料快速走进千家万户，满足更大的市场需求，以此来缓解我国的石油紧缺，在维护能源安全的同时提升我国在能源方面的国际地位。
　　我国首个车用燃料甲醇标准已于近日国家标准委获批并通过，也将于2009年n月1日起实施。在国家发改委颁布的《我国醇醚燃料及醇醚清洁汽车发展专题报告(征求意见稿)》中，甲醇燃料被确定为今后20～30年过渡性车用替代燃料，但这只是一个过渡，真正实现GM改性甲醇汽柴油大规模替代现行汽油还有相当一段距离，还有更多的工作需要政府和企业共同努力。