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为了完善公路收费系统，提高收费系统的运行效率，系统地对目前高速公路收费系统中存在的管理、环保、设计等问题进行了分析，并论述了其中收费车道数计算中存在的问题。着重对交通量计算和服务时间选择两个问题进行了剖析，计算出用AADT计算收费车道数时的换算系数，再乘上折算系数后就可以用来计算收费车道数，从而解决了当量交通量换算方法的问题。并从理论和管理等方面针对各种问题提出了相应的解决思路。