【摘 要】
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铁路集装箱运输是铁路多式联运的关键点。近年来，铁路集装箱运输增长较快，但由于存在体制机制障碍，目前其运量占比仍然较低。“十四五”时期，建议补齐铁路多式联运基础设施，深化铁路货运市场化改革，培育以铁路为骨干的多式联运市场经营主体，完善铁路多式联运协同机制，打通堵点、补齐短板、畅通循环，基本形成集装箱中长距离运输以铁路和水路为主的发展格局，更好服务现代流通体系建设，为碳达峰碳中和作出积极贡献。
【机 构】
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国家发展和改革委员会经济体制与管理研究所市场研究室
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铁路集装箱运输是铁路多式联运的关键点。近年来，铁路集装箱运输增长较快，但由于存在体制机制障碍，目前其运量占比仍然较低。“十四五”时期，建议补齐铁路多式联运基础设施，深化铁路货运市场化改革，培育以铁路为骨干的多式联运市场经营主体，完善铁路多式联运协同机制，打通堵点、补齐短板、畅通循环，基本形成集装箱中长距离运输以铁路和水路为主的发展格局，更好服务现代流通体系建设，为碳达峰碳中和作出积极贡献。
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