为了提高职业院校汽车技术类专业学生的职业适应能力、培养出合格的应用型人才，开设新能源汽车相关课程和开展规范的新能源汽车相关实训势在必行。本文对基于江淮IEV系列车型进行新能源汽车实训的可行性进行论证后，立足于职业院校新能源汽车专业建设和人才培养的要求，对新能源汽车实训项目的开发进行了分析，为今后职业院校新能源汽車实训项目的设计和实训的开展提供了一种依据。
　　一、新能源汽车实训项目开展的必要性
　　在技能型人才的培养过程中，实训实验教学和理论教学具有同等重要地位，并且有相辅相成的作用。实践教学是依照教学计划，对学生的职业技能进行训练，是职业教育的重要组成部分。新能源汽车售后服务技术人员既要求具有传统汽车维修技能，又要求具有一定的高压电检测维修能力。加快建设新能源汽车实训基地建设和实训项目开发，只有这样才能提高职业院校人才培养质量，满足新能源汽车在市场发展中的新需求。相比于江浙沪区域，我省职业院校开设新能源汽车技术专业的院校数量较少，相对于传统汽车类专业实训教学，新能源汽车专业实训大多处于起步建设阶段。
　　新能源汽车专业培养的是具有传统汽车检测维修技能和新能源汽车电气检测维修技能的技术技能型人才。通过专业课程理论学习和实习实践课程学习，学生应该能从事新能源汽车的维护、检测、维修和新能源汽车生产制造企业的生产工作；并且具有良好的自主学习能力，能够从事一定的新能源汽车技术服务企业管理工作。为了培养学生熟练掌握新能源汽车的维修技术，甚至一定程度上满足新能源汽车企业设计生产、企业员工技术培训等方面的需求，应加快新能源汽车专业课程实训项目开发。
　　二、基于江淮IEV车型进行新能源汽车实训的可行性分析
　　（一）新能源汽车实训项目对实训内容要求
　　新能源汽车专业学生在校期间，首先要求完成与传统汽车运用于维修专业学生相同的实训项目有：汽车机械基础实训、综合电子实训、发动机拆装实训、汽车底盘拆装实训、汽车电器构造与拆装实训、汽车电控系统检修实训。其次为了满足新能源汽车专业技能要求，还应该开设高压电安全实训、新能源汽车构造实训、电驱动系统拆装与检测实训、动力电池拆装与检测实训、空调系统拆装与检测实训、系能源汽车故障诊断、低压电工作业证考证等相关实训项目。
　　（二）江淮IEV纯电动汽车主要技术特点
　　江淮IEV系列纯电动汽车是国内最早一批投放市场的纯电动汽车，多年以来销量一直在自主品牌纯电动汽车市场中占重要地位。以2017年为例，江淮汽车全年IEV6车型销量为23662辆，在自主品牌纯电动汽车销量中排名第三。自2013年首批纯电动出租车江淮IEV投放投入运营以来，目前平均行驶里程达到20到30万公里，最高行驶里程达40万公里，运行可靠性和稳定性都得到了市场的考验。
　　三、江淮IEV整车实训项目开发
　　（一）高压电防护与安全操作实训
　　新能源汽车驱动系统多采用300以上高压电，如果采用不适当的操作方法会造成严重的电击。目前所有的新能源汽车从业人员必须持低压电工证上岗，新能源汽车售后服务企业也配备相应的防护设备和高压电操作专用工具。高压电防护与安全操作实训关系到学生的人身安全，在进行其他有关新能源汽车实训之前必须适时开展。
　　高压电防护与安全操作实训有助于掌握正确安全防护方法、高压电安全操作规程、意外事故及救援的操作程序。江淮IEV车型采用300V以上磷酸铁锂电池，但该车型机舱布局规整，并且有足够操作空间易于开展高压电防护实训；车辆有高压断开装置设计合理，方便进行高压系统切断操作；高压系统有完善的高压互锁装置，且高压系统线束与高压部件标识明显，易于识别。
　　（二）新能源汽车维护实训
　　汽车维护保养是为了保证行车安全、延长零部件及整车的使用寿命，从而提高车辆完好率。另外正确合理的对车辆进行维护作业，还可以起到节能、降耗、减排、提高舒适性的作用。
　　目前汽车售后服务企业急需具有新能源汽车维护技能的专业人才，以应对目前迅速发展的新能源汽车市场需求。根据人才培养方案要求，通过专业理论课程和实践课程的学习，学生应能掌握车辆保养维护作业要求，能独立完成车辆保养维护。新能源汽车的维护保养作业重点在于高压系统部件的维护，其中包括12V蓄电池及DC-DC转换器、高压接线盒、电动空调系统、整车控制器、电机散热装置、整车高压电气线束与连接情况。
　　四、结语
　　在新能源汽车市场迅速发展的背景下，传统汽车售后服务企业急需大量的具有新能源汽车专业知识的技能型人才。职业院校作为技能型和应用型人才培养的主要阵地，要始终贯彻“理实一体化”教学理念，在新能源专业的建设过程中要同步建设新能源汽车实训基地、开发新能源汽车实训项目。本文以江淮IEV4为例，阐述了一种新能源汽车整车实训项目开发方案，为新能源汽车技术专业人才培养方案的制定和课程体系的设计提供了一定的参考。（作者单位为安徽交通职业技术学院）